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淮安電池廠車間降溫工程 淮安電池廠怎么給車間降溫?近有幾家電池廠都在咨詢關于給車間降溫設計方案方法的事情,要選擇佳合適的方案才能確保車間降溫效果。 近日,在淮安某電池廠我們安裝的車間降溫工程實例。
含鹵素廢氣治理方法方案廢氣經收集管道收集后,**入酸洗塔吸收氨等堿性氣體,再進入堿洗塔,去除二氧化硫、氯化氫、NOx,H2S等酸性氣體,再進入干化器,去除廢氣中的水分,后進入活性炭吸附脫附系統,吸附VOCs,后潔凈氣體經過排氣筒達標排放。活性炭吸附罐設計按二級吸附設計,預留裝填活性炭位置。活性炭為可再生式,吸附飽和之后,通過蒸汽脫附解析之后,可繼續吸附,活性炭壽命一般為2年。蒸汽脫附出來的濃縮有
醇類物廢氣用什么辦法處理車間生產過程產生大量揮發性醇類物,環評上處理工藝定為“活性炭吸附+催化燃燒”,從可行性和安全性,分析,廢氣首先經過活性炭吸附,將污染物吸附在活性炭中,吸附飽和后切換2號活性炭吸附箱進行吸附,1號活性炭吸附箱關閉廢氣進出閥門,進行脫附,催化燃燒使用的熱空氣進行脫附,熱源為電加熱,此時脫附出的污染物濃度一般可提升10倍既2000ppm,體積分說為0.2%,這個比較高了,
催化燃燒一體機吸附回收法吸附回收方法是使用活性炭吸附物廢氣。其原理是當廢氣的吸附量達到飽和時,利用水蒸氣進行解吸冷凝,以達到回收部分物的目的。目前常用的活性炭按其內部結構主要分為粒狀活性炭和活性碳纖維。由于活性炭纖維具有很高的比表面積和孔隙率,所以活性炭纖維的吸附效果遠遠顆粒狀活性炭。VOC分子在球形活性炭上的飽和吸附能力越高,吸附劑需要的解吸時間越長。不同揮發性化合物分子的氣回收難度也與活性炭的
公司名: 肅寧縣國恩制冷設備服務有限公司
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