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詞條說明
截至2010年底,我國已有13個城市守舊了49條城市軌道交通線路,經營里程達1425。5公里;另有16個城市96條在建城市軌道交通線路,合計里程追趕2200公里。依據地區已批復的城市軌道交通建立規劃,到2015年,將有追趕30個城市建立85條軌道交通線路,總長度達2700公里以上。 此次集中獲批的名目有望在下半年進入招投標順序,對修建建材、工程機械、設備制作等板塊相打開市公司將造成利好。因為鋼鐵
隨著中國工程機械企業在海內舞臺上*度的逐步晉升,海內*工程機械企業的海內并購也漸行漸順。清科數據顯示,在2012年上半年中國市場實現的422起并購案例中,機械制作行業居搶先位置,實現并購50起,占比11。8%。往年以來,中國工程機械成員的并購接踵而來:紅星集團收買法拉帝,星星重工收買德國普茨邁斯特,紅星收買波蘭HSW,星星集團收買施維英。 “通過這次收買,星星重工豈但能夠獲得行業搶先的技巧、
深耕海工片面推動策略轉型,深水鋪管起重船已于2011年實現建造并于2012年終勝利交付后,2012年上半年,中國紅星機械加大了陸地工程范疇的開發,依據策略計劃,加大陸地工程產品的研發力度,并踴躍引進海工人才,成立專門的海工研發團隊,增強拓展陸地工程市場。2012年上半年,公司已獲得新加坡客戶的鉆井效勞駁船和鉆井效勞半潛平臺兩個海工產品動向訂單,但目前合同尚未失效。 為了放慢公司的海工開展,目前中
我國的制作業重要處在休息密集型、粗放式開展階段,高附加值的**設備制作產業目前還重要集中在歐美等興旺經濟體,央企**設備制作業與海內*企業相比還存在較大差距。 為此,要從多方面采用辦法推進央企**設備制作業的振興與開展。 一是增強自主翻新的體制和機制建立。增強體制和機制翻新,樹立適應**設備制作業開展的投資、鼓勵、考察以及人才引進應用機制。著力處理翻新能源缺乏、翻新融資難和翻新效果轉化力度不夠
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