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隨著我國國民經濟的飛速發展,我國逐步開展新一輪的大規模鐵路建設。根據2003年實施的(中長期鐵路網規劃),到2020年,全國鐵路里程預計將達到10萬km,實現主要繁忙干線客貨分離;主要通道復線電氣化;且實現50%復線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發展,特別是高速電氣化鐵路的發展以及鐵路的大面積提速,新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網絡越來越復雜,用電設備的數量也急劇增加,對用電設備和供電設
《儀器儀表行業十二五發展規劃》中明確要求,到2015年,儀器儀表行業總產值達到或接近萬億元,年平均增長率為15%左右;出口**過300億美元,其中本國企業的出口額占50%以上,到“十二五”末或“十三五”初貿易逆差開始下降;積極培育長三角、重慶以及環渤海三個產業集聚地,形成3-5個**百億的企業,銷售額**過10億元的企業過百。 尚普咨詢機械行業分析師指出:2011年-2012年我國儀器儀表行業在關鍵技
中壓斷路器經歷了少油-SF6-真空的發展過程。我國曾是少油斷路器的王國,當時SN10型少油斷路器一統天下,到了20世紀90年代,真空斷路器(VCB)興起,很快占了上風,現在中壓真空斷路器已占99%以上,我國又成了真空斷路器的王國。在德國,少油斷路器也**了市場很長時間,曾以西門子公司的T型少油斷路器而較**。但隨著全世界無油斷路器風潮的到來,西門子公司作出決定,引進英國真空斷路器來取代少油斷路器
怎么沒有人來詢價呢,這是為什么呢??
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