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“如果‘十城千輛’繼續按照現在的做法走下去,各**城市從當地利益出發**采購本地企業產品,并不利于國內新能源汽車技術的提升和新能源汽車的產業化。”?日前在上海車展前夕舉行的“中國汽車創新論壇”上,國內客車企業“**”宇通的代表如是說。此言一出,有關“十城千輛”**計劃是否存在地方保護主義的爭論漸漸進入人們的視野。 “十城千輛”引地方保護? 國家四部委于今年2月聯合發文,決定在全國13個
這個世界上有兩種人,一種人是強者,一種人是弱者。強者給自己找不適,弱者給自己找舒適。想要變得較強,就必須要學會強者的*技能,那就是讓不適變得舒適。 如果你學會了這種技能,你可以搞定很多事情,例如克服拖延,健身,學習新語言,探索未知領域等等。但是很多人都傾向于回避這種不舒適,畢竟沒有一件事情是簡單的,都需要付出很多努力,忍受很多痛苦,甚至是讓自己遍體鱗傷。例如,你想要改掉拖延的毛病,你必須要在任
蘋果們現金富可敵國:創新困境的征兆? 又有關于蘋果等跨國公司的現金儲備話題了。英國《每日電訊報》報道說,蘋果和微軟兩家公司現金儲備比英國國庫要多。 US Trust搜集的數據顯示,蘋果排名**,坐擁950億英鎊,遠比馬來西亞,土耳其和波蘭這些國家多。 而其它具有的現金儲備如是:谷歌350億英鎊、Verizon320億英鎊、思科280億英鎊。蘋果、微軟、谷歌、Verizon、Pfizer2013年
? 我們會發現治理中,污染量不會一下就降下去,反而在短期還會加重一段時間。很多人表示國家制定目標在2030年大氣污染防治初見成效太慢。可我要說,按照如今的治理強度,如果2030年能夠改善那就是奇跡了。 昨天晚上,和成都來的幾個朋友吃晚飯回家,看著公交車外被灰霾籠罩的城市,心里惶恐得很。 我沒有戴口罩。側前方那個乘客開著窗戶,快速疾馳的公交車把外面的霧氣給吸了進來,撲到我臉上,伴隨著肺腔
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