我國如何成為鑄造強國

時間：2014-11-25

作者：河北兆基精模鑄造量具有限公司

詞條
詞條說明
鑄鐵測量平臺進行清砂
鑄鐵測量平臺鑄造毛坯后，要對平臺鑄件進行全面的清砂處理，清砂方法有人工清砂及拋丸清砂。人工清砂費用低，有些局部處理的不是很干凈。而拋丸清砂則相反，費用高，鑄鐵平臺表面清理的非常干凈。一般鑄造廠用的拋丸機可處理表面溫度高度100°C左右的鑄件。在這樣的溫度下，就不適宜用橡膠履帶輸送式拋丸機，而要選擇用鋼履帶式或錳鋼履帶輸送式拋丸機。在高的溫度，如高達175°C,時，就必須輔以特殊耐高溫的密封，幕簾
擠壓壓鑄鑄鐵平板知識
擠壓壓鑄鑄鐵平板,鑄鐵平臺,是體現"普通壓鑄充型,擠壓鑄造補縮"原理,它是利用現有壓鑄機完善的壓射系統進行充型,同時又盡最大限度避開金屬液相充型時帕斯卡定律對充型條件(零件可充型面積)的制約.這一點具有很重要的意義,它也是擠壓壓鑄工藝的重要特征:擠壓壓鑄工藝強調的是在滿足充型條件下,盡可能采用最低的充型比壓和速度,這種工藝思想，對要低壓充型的各種鑄鐵平板,鑄鐵平臺和成功實現帶型芯壓鑄是一個莫大的
鑄鐵平板的刮研過程
鑄鐵平板磨損后一般需要經過刮研來恢復其精度.在刮研全過程中,一般都要經歷粗刮,細刮,精刮3個階段.粗刮階段:粗刮的首要任務應先解決形位誤差問題.比如車床溜板燕尾導軌的兩端平行度,如不先解決好,留到粗刮好后再解決平行度,不但費工費時而且延誤工期. 粗刮刀跡要寬大,要大刀闊斧地進行.對每個點只刮一次不刮第二次.刀跡方向是同方向順次排列,每輪變換一次.經過反復循環不斷刮研,黑點由稀少變稠密,由不均勻分
加工多頭螺紋環規及車削螺紋的關鍵
車削螺紋的關鍵有兩點: ①螺紋多頭螺紋環規研具的幾何形狀直接影響被研螺紋環規中徑和內徑所留的研磨余量大小必須適當, ②螺紋的環規的精度,所以研具的幾何形狀應與被研表面相適分頭要準確。如果車加工對所留余量太大則為以后的應,其幾何形狀精度應不低于被研表面的精度要求,研研磨遺成困難。若余量太小,由熱處理產生的變形而不具材料應具有良好的耐磨性和剛性。多頭螺紋環規加工工藝的難度要求比單頭螺紋環規第一個頭