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詞條說明
高速公路波形護欄板鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處*更換。 本規范根據*人民共和國行業標準《公路工程技術標準》(JTJ01—88)所確定的原則和有關規定,并參照國內高速公路交通安全設施設計施工和運用的經驗和成熟的科技研究成果制定而成。
主動邊坡防護網系統的用途: 系統的開放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題。該系統除對穩定邊坡有一定貢獻外,同時還能抑制邊坡遭受進一步的風化剝蝕,且對坡面形態特征無特殊要求,不破壞和改變坡面原有地貌形態和植被生長條件,其開放的空間上自由生長,植物根系的固土作用,與坡面防護系統結為一體,從而抑制坡面破壞和水土流失,而且有保護了地貌和坡面植被,實現較佳的邊坡防護和壞
被動防護網包括菱形被動防護網、環形被動防護網。其中環形被動防護網采用環環相扣的方式的柔性效果較好,環形網對沖擊力的減緩效果較好,在較近幾年中對環形被動防護網的需求型越來越大。 環形防護網的生產工藝:環形被動防護網的每個環都是采用金屬絲加工而成的,將金屬環多圈圍成一個環,然后用金屬套將環形的幾股金屬絲固定、套牢。在生產的過程中每個換裝需要套接周圍四個環,每個環都不能套錯。
被動防護網由鋼絲繩網或環形網(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵),固定系統(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體,對所防護的區域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。 被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌
公司名: 故城縣澎程金屬制品有限公司
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