一位外國*眼中的中國環保:法治合作轉型

時間：2015-04-09

作者：蘇州**裕節能設備有限公司

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風機機型混排的錯誤觀點
大兆瓦機組真能提高發電量嗎? 這個問題乍看上去沒什么懸念，機組發電量AEP=機組額定容量P×等效小時數h。但如果只是這樣解釋，那就沒多大意義了，因為增加小兆瓦機組數量就可以了。所以我們把問題再簡化一下，大兆瓦機組能提高等效小時數嗎? 遇到這樣的問題，通常會聽到“具體問題具體分析”的說法，這種說法聽起來客觀，但本質上則是一種推辭，我不打算推辭，下面就來計算一下。相關閱讀：【扒一扒】風機機型混排的
臭氧代替PM2.5成多地污染元兇
進入夏季以來，名不見經傳的臭氧代替PM 2.5，坐上了很多城市空氣污染物的“頭把交椅”。業內**表示，臭氧危害長時間以來未被人們重視。中國環境科學研究院大氣環境研究所所長柴發合告訴記者，令人欣喜的是，臭氧在多年未引起足夠重視之后，2012年環保部新修訂的《環境空氣質量標準》中加入了臭氧8小時平均濃度指標，將對提高空氣質量起到一定作用。 “在天是佛在地是魔”的臭氧 7月底，環保部發布今年上半年空
環保設備升級與時俱進萬億盛宴路指何方？
公開資料顯示，我國環保設備行業在大氣污染治理、水污染治理和固廢處理三大主要領域已經形成一定規模和體系。環保設備制造，也不再是單純的**設備制造。產品覆蓋范圍的延伸，伴隨污染治理的需求高速擴張。在相關政策帶動下，凈化器設備、除塵設備、脫硫脫硝設備、垃圾焚燒發電設備、黑臭水治理設備等，產銷量持續走高。根據前瞻產業研究院的數據，環保設備行業自2011年至2016年，利潤總額提升了一倍有余。現在還有
中國將引入比利時節能環保高科技鐵路軌道
經濟日報布魯塞爾電（記者嚴恒元）比利時城際軌道公司（PREFArails）日前與北京永和投資管理有限公司、河北衡水中鐵建控股集團在布魯塞爾簽訂三方合作框架協議，計劃在中國成立合資公司，將比利時的節能環保高科技鐵路軌道技術市場。蘇州**裕公司主營：玻璃鋼風機，塑料風機，鐵風機等各種材質的離心式風機，以及廢氣處理系統和純水、中水回用、污水系統比利時城際軌道公司致力于生產不同型材的嵌入式軌道，即*