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高鐵防排水施工中土工布(加筋、反濾、保水)的解決效果 1、對土工布(加筋、反濾、保水)上小于5㎜的孔洞及局部焊縫的進行完善修補,土工布(加筋、反濾、保水)應當天鋪設當天完成。 2、盡量減少皺褶及拖移,具有很高的耐磨性和土工布(加筋、反濾、保水)對于寒性無臨時蠕變的特點,對于微生物破壞、蟲蛀等均生物破壞均能不受損害,盡可能減少土工布(加筋、反濾、保水)與土工布(加筋、反濾、保水)之間的接縫受力,土
1.利用土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。 2.土工布具有良好的導水性能,它可以土體內部形成排水通道,將土體結構內多余液體和氣體外排。 3.利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力,增強建筑結構的穩定性,以改善土體質量。 4.有效的將集中應力擴散,傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞。 5.防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。 6.網孔不易堵塞—因不定型纖維組織形
復合土工膜是因為其良好的防滲性而得到工程上的認可,那復合土工膜的這種性能可以增強嗎?浩陽的答案是肯定的,我們可以通過以下4個方面來達到目的: 1、復合土工膜與支撐材料接觸面應力求平整,把接觸面清理干凈,不要有石子和顆粒等雜物,以免薄膜被刺破喪失其防滲作用,否則,應設細粒墊層,以保護薄膜不被損傷。這樣可以大大增強復合土工膜的防滲、防水性能。 2、通常在拐角及畸形地段,應是接縫長度盡量減短。除特殊要
防滲膜缺陷的修補: 對焊接檢驗切除樣件部位、鋪焊后發現的材料破損與缺陷、焊接缺陷以及檢驗時發現的不合格部位等,均應進行修補。 修補的程序是:對隨時發現的缺陷部位用特制的白筆標注,并加編號記入工作日記,以免修補時漏掉;修補出的編號規則為B1,B2,B3……連續排列;修補方案應經過隊長的認可;修補后應抽樣(10%~20%)做檢漏實驗(負壓法或電火花法)。 修補的方法可以是點焊:即對材料上小于5mm的
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