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用火焰矯正起重機橋架變形的原則 (1)在主梁下撓原因分析時已指出內應力對, 應力對于結構的變形有很大的影響,因此制訂火焰矯正工藝時必須考慮這一因素。,例如,加熱區在冷卻后常存在較大的殘余拉應力應盡量避免在主梁受拉構件(箱形梁的下蓋板) 的較大應力斷面附近烤火。故矯正橋架主梁旁彎時,如果不在主梁上加熱也能達到矯正的目的,則應盡量不在主梁上加熱。 (2)因為烤火區在冷卻后存在拉應力,所以在同一部位進行
起重機主梁下撓的修理 修理主梁下撓可在主梁垂直中性層下面(箱形梁便是下蓋板及相應的腹板下面部位)選擇幾個橫向加熱區進行火焰矯正。 (1)加熱區的布置。布置加熱區應根據主梁下撓曲線決定,希望矯正以后每根主梁的上拱曲線基本符合拋物線形狀,同時兩根主梁在同一截面的高低差在要求的公差圍以內。如果兩根主梁的下撓變形曲線均勻而平滑,可以對稱于跨中布置加熱區,如主梁下撓變形不規則,可在下撓變形的**部分多布置
紐科倫公司ND型系列鋼絲繩電動葫蘆 獲得河南省工業節能產品認證 并被列入河南省工業節能產品推廣目錄
紐科倫公司ND型系列鋼絲繩電動葫蘆 獲得河南省工業節能產品認證 并被列入河南省工業節能產品推廣目錄 近期,紐科倫公司ND型系列鋼絲繩電動葫蘆順利通過河南省工業和信息化廳、科學技術廳和財政廳的聯合評審,被認定為河南省工業節能產品,并被列入河南省工業節能產品推廣目錄。 ? 節能減排是貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重大舉措,是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇,它對于調整經
??起重機.啃軌的消除 (1)將磨損不同踏面直徑的一組車輪,在車床上加工成直徑相同,并在規定的公差范圍之內,然后對踏面重新熱處理淬火。 (2)調整車輪的水平偏斜: ①車輪水平偏斜量的測定。將整臺起重機視為一個剛體平面,四個車輪的偏斜位置代表剛體四個角上的速度方向。為了便于討論和側定,將車輪的偏斜量用符號。來表示。數字c1表示車輪的偏斜程度,稱為水平偏斜量。c的尺寸測量是用00.
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