按照軋輥的磨損程度，軋輥可以車削成較大軋槽的軋輥

時間：2016-02-25

作者：聊城市凱博鋼管有限公司

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連續不斷的在生產上的創造和成就
在蘇聯，鋼管生產之所以發展，是由于新的工廠開工，舊的車間和工廠的改造，以及更先進的制管機組投入了生產并且應用了新的技術，同時也是由于廣泛地開展了斯達哈諾夫運動。由于連續不斷的在生產上的創造和成就，已開始制定主要生產指標（生產率，金屬消耗，燃料消耗等）的先進定額。有了用新的設備裝備起來的工廠和斯達哈諾大運動的廣泛開展，才可能得到高質量的鋼管以及保證各種新品種的高級優質鋼管的生產。斯達哈諾夫運
?爐焊搭縫鋼管的設備
爐焊搭縫鋼管的設備將爐中加熱并卷成管狀的管坯，用兩輥式軋機和固定的心棒來軋制搭縫鋼管的方法已經逐漸的不適用了。這種方法在蘇聯僅僅保留在一些尚保存著陳舊設備的工廠中。這樣尺寸的無縫鋼管則有更好的質量同時也比較便宜。爐焊搭縫鋼管的過程如下：帶鋼在管坯加熱爐中加熱至900-1000攝氏度并在成型拉管機上將帶鋼卷成管狀的管坯。所得到管坯再在焊接爐中加熱到1300-1350攝氏度；然后在軋管機上軋制。
斜軋的方法既能保證管子表面的質量又能保證尺寸準確
在具有圓盤形導板的斜軋機上斜軋的方法既能保證管子表面的質量又能保證尺寸準確：各個機架單獨傳動的連續式軋管機可以保證更好的結果。在這種軋管機上可以制造具有良好的內外表面和尺寸很準確的薄壁鋼管（2公厘以下）。這種軋管機的制造很復雜，在更換孔型后的調整也很困難. 制造有色金屬管，廣泛用擠壓的方法。采用這種方法時工具磨損得很快。不久以前，當選用了相當堅固的工具之后，這種擠壓的方法也開始應用在鋼管的生產
預防軋輥和連接軸的梅花頭的破裂
接手用鑄鐵制成。軋鋼機的延轉傳動機構是比較脆弱的，所以他們同時可以預防軋輥和連接軸的梅花頭的破裂。軋輥輥徑的軸承的構造以及其正常的潤滑對于軋鋼機操作是有很大意義的。正常的潤滑，軸承構造良好并選擇合適的材料均可保證軋鋼機工作經濟性，節省能量的消耗，增加其使用年限，同時也減少了停工時間和修理費用。在焊管軋鋼機上通常采用滑動軸承。下軋輥的軸承由一半下軸瓦組成。上軋輥的軸承也是有同樣構造的上軸瓦和下軸