聚乙烯車廂襯板受力和耗能詳情解析

時間：2016-06-08

作者：德州盛通橡塑有限公司

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聚乙烯車廂襯板廠引進國外先進技術
本聚乙烯車廂襯板廠引進國外先進技術，與國內有關科研單位建立了長期穩定的合作關系，主要研制開發的聚乙烯車廂襯板以及UHMW-PE超高分子量聚乙烯塑料襯板。車廂襯板具有高耐磨、抗沖擊、抗靜電、自潤滑、耐腐蝕、不吸水、比重輕、穩定性好、無毒無味和摩擦系數小、不粘結、使用壽命長、不易損壞、操作靈活、維修方便等優越性。聚乙烯車廂襯板還可減少噪音、節約動力、減輕勞動強度，提高工作效率，增大經濟效益，因此，廣
聚乙烯車廂襯板受力和耗能詳情解析
聚乙烯車廂襯板具有不同的受力狀態和耗能機制，結合高強聚乙烯纖維增強塑料層合板（UFRP）抗高速侵徹特點，將高速鈍頭彈對中厚UFRP的侵徹過程分為壓縮敦促、剪切壓縮和拉伸變形三個階段。一般聚乙烯車廂襯板基于三個階段的侵徹機理，利用能量守恒原理建立了鈍頭彈高速侵徹中厚UFRP的彈道極限和剩余速度計算模型。采用侵徹模型計算了相關文獻彈道實驗工況下彈體的剩余速度和彈道的極限速度，計算值與文獻實驗值吻合
車廂滑板的五大使用特性總結
小編今天為大家總結一下車廂滑板的使用特性，主要分為五大部分，1.耐寒性能2.耐磨性能3.吸水率4.無毒性能5摩擦系數，接下來小編就這五點為大家詳細的說明一下車廂滑板具有的特性我們才能更好的使用，那么如果有不全的情況大家可以提出不同的意見： 1.首先要講的就是車廂滑板的耐寒性能了，那么產品在生產的時候高于50萬的高密度分子量的時候對于催化的時候溫度則是降低到零下140度，那么在非常冷得溫度下完全可
聚乙烯板材在60℃以下不溶于一般溶劑的原因
聚乙烯板材屬于烷烴惰性聚合物，它的阻燃劑的阻燃機理一般為：阻燃劑分解而產生不燃氣體或高沸點液體。包圍在燃燒的板材制品表面，隔絕氧氣以達到阻燃熄火，如常見的有機氯類阻燃劑，分解后生成氮氣及大量水蒸氣以及硫酸銨、氨基磺酸胺等銨鹽類；具有良好的化學穩定性。在常溫下耐酸、堿、鹽類水溶液的腐蝕，但不耐強氧化劑如發煙硫酸、和鉻酸等。聚乙烯板材在60℃以下不溶于一般溶劑，但與脂肪烴、芳香烴、鹵代烴等長期接觸會