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不知道大家是否還記得“泡泡族”這個曾經瘋狂熱傳紅較一時的網絡熱詞,那么現在的你是否還是“泡泡”一族較為忠實的家庭成員?開篇之前先跟大家開個玩笑,現在正式轉入正題,那就讓我們先溫習一下所謂的“泡泡族”究竟指的是什么吧。 究其原因,汽車膜起泡的現象可以分為以下幾種類別:1、正常范圍內的起泡指的是汽車貼膜后的一周之內所產生的小氣泡,出現這種現象你完全沒有必要感到驚慌,因為處理這種氣泡的方式很簡單。你只需
1:由于生產廠家的設計不合理:在設計過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設計缺陷都會造成減速機內外壓力不均衡而出現滲漏故障,較終導致減速機潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機的連接面密封不嚴等造成滲漏情況。 2:加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠,因此引起密封性能不良而產生漏油情況發生。 3:由于操作人員或者是維護人員在日常使用過程中維護保養不當,造成內部多處堵塞而內部
1、對于GB60BT-85尺度中"接地"的理解檢修工作的主要依據是 《起重機械安全規程》,印GB6067-85 (以下簡稱為"規程" )。規程在接地的結構一節中劃定:"起重機金屬結構必需有可靠的電氣聯接;在軌道上工作的起重機一般可通過車輪和軌道接地", 又劃定"接地線連接宜用截面不小于150平方的扁鋼或10平方的銅線, 用焊接法連接。一般情況下,起重機金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、管槽、電纜的
1、預應力筋采用應力控制方法張拉時,以伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值的差值符合設計要求,設計無規定時,實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內,否則應暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調整后,方可繼續張拉。 2、預應力筋的理論伸長值 (mm)可按下式計算: =195300*68400/140/194000=492mm 式中:PP——預應力筋的平均張拉力(N),直線筋取張拉端的拉力。 L
公司名: 河南省菲林克新型節能材料有限公司
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