詞條
詞條說明
缸體是汽車發(fā)動機(jī)乃至汽車中較重要的零件之一,發(fā)動機(jī)的加工質(zhì)量直接影響發(fā)動機(jī)的質(zhì)量,進(jìn)而影響到汽車整體的質(zhì)量,因此發(fā)動機(jī)缸體的制造加工長期以來一直受到國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)的重視。發(fā)動機(jī)缸體是發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)零件和骨架,同時又是發(fā)動機(jī)總裝配時的基礎(chǔ)零件。缸體的作用是支承和保證活塞、連桿、曲軸等運(yùn)動部件工作時的準(zhǔn)確位置;保證發(fā)動機(jī)的換氣、冷卻和潤滑;提供各種輔助系統(tǒng)、部件及發(fā)動機(jī)的安裝。
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沼氣發(fā)電機(jī)組排出的冷卻水和廢氣中的熱量通過熱回收裝置進(jìn)行回收后,作為沼氣發(fā)生器的加溫?zé)嵩础?從廢水處理廠出來的污泥進(jìn)入一次消化槽和二次消化槽,在消化槽中產(chǎn)生的沼氣首先經(jīng)脫硫器進(jìn)入球形貯氣罐,然后由此輸送入沼氣發(fā)電裝置中。作為發(fā)電機(jī)組燃料的沼氣中甲烷的含量必須**50%,不必要進(jìn)行二氧化碳的脫除,因為少量二氧化碳對發(fā)電機(jī)組有利,使其工作平穩(wěn),減少廢氣中有毒物的含量。從發(fā)電裝置出來的廢沼氣進(jìn)入熱交換
整個活塞主要可以分為活塞**、活塞頭和活塞裙3個部分。 活塞的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力,并將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸。此外,活塞還與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。 活塞**是燃燒室的組成部分,因而常制成不同的形狀,汽油機(jī)活塞**多采用平**或凹**,以便使燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊,散熱面積小,制造工藝簡單。凸**活塞常用于二行程汽油機(jī)。柴油機(jī)的活塞**常制成各種凹坑。 活塞頭部是活塞銷座以上的部分,活塞頭部安
示功閥密封依靠落在閥頭與閥座接觸面上寬度為0.3-0.5 mm的閥線實現(xiàn)。閥線變寬**過規(guī)定值或按觸面出現(xiàn)磨損、燒蝕凹坑,就會引起燃?xì)饴┬?。示功閥部件小, 工作環(huán)境惡劣,要求的精度高,所以像研磨主機(jī)排氣閥密封面一樣,采用閥頭和閥座分開研磨恢復(fù)閥線的方法是修復(fù)示功閥理想的維修方集。 我們以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價格和良好的社會服務(wù)贏得了客戶的信賴。重能動力與您攜手、奔向美好未來。
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