MPP在PA中的應用

時間：2016-09-07作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：122

蘇州安鴻泰新材料有限公司專注于阻燃劑,無鹵阻燃劑,環保阻燃劑等

• 詞條

  詞條說明

• 膨脹石墨阻燃劑

  膨脹石墨也稱石墨插層化合物，它在高溫下體積可迅速膨脹，且膨脹產物有極佳的抗氧化性和耐高溫性。膨脹石墨含碳量為90%-98%左右，為黑色片狀物，是有一層一層的碳原子組成的，層間存在較弱的范德華力。自身的熱釋放速率很低，質量損失很小。受熱膨脹的初始溫度一般為220℃左右，至230℃-280℃迅速膨脹，由原鱗片狀變成密度很低的蠕蟲狀，形成了一個良好的絕熱層。 膨脹石墨與傳統阻燃材料相比，具有以下特性：

• 納米阻燃劑之蒙脫土的阻燃應用

  蒙脫土的阻燃作用一般解釋為阻隔機理和自由基捕捉機理。蒙脫土能大量降低聚合物基體的熱釋放速率和質量損失速率;但是材料的引燃時間會降低，并且自熄性較差，不能幫助基材提高垂直燃燒級別。現在對于聚合物/蒙脫土納米復合材料阻燃研究，都側重于將蒙脫土和其他阻燃劑復配，以期達到協效阻燃的效果。 中外學者大量研究表明將蒙脫土和膨脹性阻燃劑復配使用時比單獨使用膨脹性阻燃劑可以使阻燃PA的極限氧指數LOI提高2.0

• 高鐵與阻燃材料

  高速鐵路作為地區間聯系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優勢創造的一個最成功戰略產業，對于中國未來的發展以及應對國際國內重大挑戰有著怎樣的深遠影響。 高速列車的平均速度能達到250km/h，高鐵是一個封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設計特別是阻燃材料的應用將是高速軌道交

• 納米阻燃之層狀雙金屬氫氧化物的阻燃應用

  層狀雙金屬氫氧化物(LDH)作為新型無機阻燃劑，通過對LDH進行表面處理可以較好地改善LDH顆粒在聚合物基體中的分散性及其與聚合物基體的親和性。研究發現，選用油酸鈉作為處理劑，在其用量5%，溫度50℃，pH9.5時對LDH的處理效果最佳。 水滑石填充聚合物體系的阻燃性能要優于填充氫氧化鋁和氫氧化鎂的體系，而且填充量越高優勢越明顯。無機阻燃劑對環氧樹脂、聚氯乙烯的抑煙效果極其顯著，納米氫氧化鎂對聚