航姿參考系統AHRS-001

時間：2024-11-26作者：雅馳實業（上海）有限公司瀏覽：141

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• 詞條

  詞條說明

• 捷聯式慣性導航的優勢以及分類

  捷聯慣導系統（SINS）是在平臺式慣導系統之上發展來的，它是一種無框架系統，是由三個速率陀螺、三個線加速度計和微型計算機組成。捷聯慣導系統的陀螺和加速度計直接固連在載體上作為測量標準，它跟平臺式慣導系統區別就在于不再由機電平臺，而是在計算機內建立一個數學平臺，其*行器姿態數據通過計算機得到。 捷聯式慣導系統能精確的提供載體的姿態、地速、經緯度等參數，它*特的優點也和平臺式慣導系統形成對比。 （1

• 捷聯式慣導的組合優勢

  隨著現在慣性導航在航天和軍事領域的廣泛應用，Yach實業的慣性導航技術研究也在不斷的提升，MEMS慣性器件的精度和穩定性對于和捷聯式慣導的組合大大的擴大了其優點減小了缺點，提高了捷聯式慣導系統的定姿和導航性能。 捷聯式慣導系統（SINS）現在是慣性導航領域的主要發展方向。由于捷聯式和平臺式相比有體積小、重量輕、成本低等優點，而且不像平臺式需要機電平臺為基礎，大大的縮短系統的啟動時間，也消除了平臺式

• 靜中通系統和動中通系統的區別

  固定站靜中通系統與動中通系統都屬于衛星通信系統的地球站，使用者可以根據自己的實際應用情況來選擇合適的產品，雅馳實業根據兩種產品的特性羅列出以下幾點區別，以供參考。 1. 使用的業務頻率不同。按照**電聯(ITU)規定，衛星固定業務地球站的衛星通信天線主要使用C或Ku頻段頻率，衛星移動業務地球站的衛星通信天線主要使用L或S頻段頻率。兩者相比，**種可用帶寬款，后者可用帶寬窄。 2. 組網的自主性不同

• 船載動中通天線

  隨著近年來航海運輸事業的發展，海上無線通信越來越顯示出它的重要性。船舶在海上航行時，如果遇到緊急、危險的狀況，船載動中通可以及時迅速的傳遞消息給岸上的指揮中心，得到指導和援助。除此之外，動中通在海上商務活動中的信息通信應用廣闊，船載動中通天線可以提供互聯網、電子郵件、語音、傳真、視頻、內聯網、電子圖表較新、燃料優化程序、遠程交互等等功能。 船載動中通天線船載動中通天線 船載動中通天線 一個標準的船