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但是本周LED行業萬萬沒想到的是CREE打算把Wolfspeed作價8.5億美元賣給英飛凌,為什么說想不到呢?因為CREE一直在準備把Wolfspeed獨立上市,一點消息都沒的情況下準備把這個號稱貢獻很大一部分營收的部門賣掉。 看到LED行業的并購消息似乎已經疲勞了,動不動就是多少億收購誰,頻率基本都是周更乃至日更啊。本周除了今天的CREE,還有奧拓電子擬3億買走千百輝照明。 拋開已經確定的收購案
剛剛結束的“五一”假期,細心的市民會發現,市區的高層樓宇、廣場、公園、道路、等裝上許多新設置的亮化景觀,為城市的建設增添不少亮點。 的確,近年來,受惠于國家相關政策的實施,城市景觀亮化工程開始逐步提上日程,甚至已成為不少城市規劃方們眼中的標配。 “進入今年以來,我們名家匯作為專業的景觀亮化工程公司,感覺整個市場比去年好很多,這也受益于國家諸如一帶一路、建設美麗新農村、PPP模式的惠及政策,可謂市
“山重水復疑無路,柳暗花明又一村”,2016年的LED行業就如同這句宋詩描述,2015年跌跌不休的LED價格在2016年不僅止住跌勢,還從個別產品,到個別公司再到全行業,由點到線再到面愈演愈烈的發動了三輪漲價。絕望的LED業者又看到了重生的希望。 回望2016年,我們不應該只是知道LED行業的漲價,更應該了解驅動LED漲價的邏輯是什么,這樣的邏輯是否能夠延續到2017年,以至于能夠支撐LED行業持
中國臺灣路燈因數量龐大,難以個別計算耗電量,電費多采用包月制,傳統單盞路燈固定月繳原則200元(新臺幣,下同),物聯網(IoT)技術與LED燈具輔助,不但大幅降低耗電量,更讓電力使用數據回傳,用多少繳多少,相對傳統路燈大減70%電費。 計算臺北市約13萬盞路燈,假使仍是傳統路燈,單月電費須負擔2600萬元,如果采用LED智慧燈具系統,即時回傳路燈資訊,北市府能夠按照實際用電量繳費,脫離包月限制,
公司名: 揚州市弘旭照明器材有限公司
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