排污企業(yè)：可行VOCs控制技術(shù)如何選擇？

時(shí)間：2016-11-11作者：蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司瀏覽：457

蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司專(zhuān)注于玻璃鋼高壓風(fēng)機(jī),除臭風(fēng)機(jī),璃鋼風(fēng)機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 警惕高效風(fēng)機(jī)的耗能

  ??低效風(fēng)機(jī)的耗能容易引人重視且容易發(fā)現(xiàn)，而高效風(fēng)機(jī)的耗能卻容易被人忽略。 ? ? 高效風(fēng)機(jī)的耗能原因，首先緣于其本身所不可避免的低效區(qū)的客觀存在。 ? ? 下圖為一高效率達(dá)到88%的高效節(jié)能風(fēng)機(jī)，其**水平可以擠身世界**行列。但是，它照樣存在高效區(qū)與低效區(qū)。在臨界點(diǎn)的右側(cè)，P1-P2(Q1-Q2)為高效區(qū)，低效率為80%，高效率為88

• 節(jié)能策略之提高風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行效率

  在通風(fēng)機(jī)方面主要是通過(guò)提高風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行效率而達(dá)到節(jié)能的效果，具體的途徑是：研制高效風(fēng)機(jī)。進(jìn)一步研究三元流動(dòng)理論，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。擴(kuò)大調(diào)節(jié)范圍，提高變負(fù)荷條件下風(fēng)機(jī)的效率。應(yīng)用三元流動(dòng)理論，研制高效三元葉輪；在葉片擴(kuò)壓器靜止元件的設(shè)計(jì)上采用三元流動(dòng)理論，提高整機(jī)效率；擴(kuò)大風(fēng)機(jī)的高效區(qū)，以保證變負(fù)荷條件下風(fēng)機(jī)也能高效運(yùn)行，如已經(jīng)研制成功的小型無(wú)駝峰軸流風(fēng)機(jī)。在選型設(shè)計(jì)時(shí)正確選擇主要通風(fēng)機(jī)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使

• 掌握齒輪箱換油技巧 確保風(fēng)機(jī)安全、環(huán)保、高效運(yùn)行

  我國(guó)風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在由飛速向平穩(wěn)轉(zhuǎn)變。隨著初裝風(fēng)機(jī)紛紛出保，風(fēng)場(chǎng)管理者正面臨著諸如風(fēng)機(jī)換油等越來(lái)越艱巨的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)考驗(yàn)。2012年?？松梨诼氏葘L(fēng)機(jī)換油服務(wù)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，其高科技的風(fēng)機(jī)換油服務(wù)工程車(chē)開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)風(fēng)電服務(wù)的革新風(fēng)潮。2013年美孚在原有基礎(chǔ)上又新增3輛服務(wù)工程車(chē)并進(jìn)一步擴(kuò)大專(zhuān)業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，以滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)不斷增加的風(fēng)機(jī)換油需求。 齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組**的部件之一。為了確保風(fēng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)

• 離心風(fēng)機(jī)的停機(jī)程序

  1、緊急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車(chē)按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。 a、離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并已**過(guò)跳閘值。 b、機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。 c、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。 d、油壓**報(bào)警值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。 e、油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。 f、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)