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市場報告顯示,2018年將有30%的智能手機將采用雙攝技術,到2019年這一比例將會增加到50%。但是這并不意味著攝像頭技術會就此止步。 今年3月,華為發布了三攝像頭智能手機P20 Pro。近日,有消息稱,三星決定在中端Galaxy A使用三鏡頭模組 不難想象,隨著三星的跟進,估計將會有更多廠商都會相繼采用。三攝的三大挑戰 盡管對于目前的消費者而言,攝像頭的技術已經發展到足夠的高度。但是作為吸引
車載攝像頭主要包括內視攝像頭、后視攝像頭、前置攝像頭、側視攝像頭、環視攝像頭等。目前攝像頭車內主要應用于倒車影像(后視)和360度全景(環視),汽車的各種輔助設備配備的攝像頭可多達8個,用于輔助駕駛員泊車或觸發緊急剎車。 此外,車載攝像頭的前置攝像頭的類型主要包括單目和雙攝,其中雙目攝像頭擁有較好的測距功能,但需要裝在兩個位置,成本較單目貴50%左右。 環視攝像頭的類型是廣角鏡頭,在車四周裝配4
PCB板 就是攝像頭中用到的印刷電路板,分為硬板、軟板、軟硬結合板三種,這三種材料應用范圍不同,CMOS可以使用任何一種,但CCD只能使用軟硬結合板,并且也是軟硬結合板的造價成本高。 鏡頭 鏡頭是將拍攝景物在傳感器上成像的器件,它通常由由幾片透鏡組成。從材質上看,攝像頭的鏡頭可分為塑膠透鏡和玻璃透鏡。玻璃透光性以及成像質量都具有較大優 勢,但玻璃透鏡成本也高。因此一個攝像頭品質的好壞,與鏡頭也是
設想將視頻攝像機用作測量儀器。它可測量照射在其數百萬個光敏元件(即像素陣列)中每個元件上以二維陣列排列的光量。每個像素陣列對一段時間內接收的光子流進行積分運算,然后將其轉化為可讀取的電子信號。如果來自某場景的光子流很強,或者如果積分時間很長,信號可能會達到限制而飽和(修剪)。結果導致與場景明亮區域的細部相對應所有的亮度變化會丟失。同樣,如果場景的光子流很弱,或者如果積分時間很短,信號會產生不確定、
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