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1、傳動件產生磨損間隙:如齒輪聯軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動,傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。 2、車輪轉動不靈:因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,停車時該輪先停。 3、汽車吊車輪結合鍵松動。 4、汽車吊兩個抱閘松緊相差太大。 5、汽車吊生產廠家發現分別驅動的汽車吊兩側制動器的制動力矩不一致,停車時一個制動輪已停住,另一個還在繼續轉動。 以上就是小型吊車前后出現扭動的原因的全
1、液壓油泵壓力低,噪聲大 原因:液壓系統有空氣,70t起重機維修專業公司,液壓油少,超su運轉,零件有損壞 排除方法:排除系統中的空氣,加足液壓油,按規定速度運轉,更換已損元件! 2、液壓油泵前端及軸端處漏油 原因:密封圈損壞,輸入軸損壞,軸端跳動太大,損壞了油封。 排除方法:更換密封圈,更換軸套,更換軸端油封。 3、液壓油泵溫度過高 原因:超負荷運轉,零件有損壞 小吊車防物體落下傷人措施 1
為了使柴油機保持正常運行,延長使用期限,除正確地進行操作外,還必須定期對柴油機各部進行系統的調整和清晰,充分發揮柴油機的工作效能和經濟性。 在柴油機使用過程中必須建立嚴格的保養制度,認真做好各項保養工作。 就我國目前柴油機使用狀況及保修制度而言,長期執行的是定期保養制,當前正處于定期保養制向先進的定檢維護制過渡階段。定期保養制一般分為三個級別。 (1)一級技術保養 1.檢查蓄電池電壓和電液相對密
平衡閥實質上是單向閥與外控內泄式順序閥組合而成的組合閥,它在汽車起重機中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同,即安裝在回油路中,制動后切斷回油路。如果對油路無其他特殊要求,還是應盡量采用價格相對低的液壓鎖。在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后,并不一定能完全保證機構制動后能鎖緊,液壓缸(液壓馬達)的密封性也是制約鎖制效果的關鍵因素。 液壓元件的漏油分內泄和外泄漏兩種。液壓缸內泄漏不易察覺,將導致支腿收
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