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時間：2020-03-08

作者：德州賽德減速機有限公司

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擺線針輪減速機和普通減速機的區(qū)別
擺線針輪減速機和普通減速機的區(qū)別有：擺線針輪通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進口的通常可以控制在10弧分以內。而普通減速機通常都是以軸輸出。很難控制空回，其空回都比較大；擺線針輪一般都可以實現(xiàn)與行星輪集合成一體，其減速比可以做到很大；普通減速機其允許輸入的轉速范圍很低；擺線針輪的結構以及運轉模式可以參照諧波減速機。而普通減速機的傳動相對比較簡單。擺線針輪減速機：是一種應用行星式傳動原理，采
硬齒面減速機的行業(yè)須知賽德減速機規(guī)格齊全
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性減速機元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經濟及國防工業(yè)的各個領域，減速
齒輪減速機中為什么齒輪輪齒斷裂
出現(xiàn)這種情況，首先要進行斷裂件（材質、即熱處理質量特性值、金相組織）分析。如果材質、熱處理質量特性值（包括表面硬度、齒芯硬度、有效硬化層深度及金相組織)都沒有問題，就應該看齒輪的裝配是否存在一定問題，另外技術要求的齒芯硬度是否合理也是值得關注的。齒輪的失效形式多種多樣，其中較常見的裂紋失效是比較嚴重的一種失效形式，裂紋進一步擴展，就可能導致輪齒疲勞折斷，甚至引起整個齒輪的完全失效。因此，對裂紋
減速機扭矩計算方式是什么？
速比＝電機輸出轉數(shù)÷減速機輸出轉數(shù)（“速比”也稱“傳動比”） 1、知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩＝9550×電機功率÷電機輸入轉數(shù)×速比×使用系數(shù) 2、知道扭矩和減速機輸出轉數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配用電機功率如下公式：電機功率＝扭矩÷9550×電動機輸入轉數(shù)÷速比÷使用系數(shù) 結果就是：10084牛米扭矩=9550×電機功率×速比×使用效率/電機輸入轉數(shù)