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詞條說明
集熱器定位擺放 太陽能集熱器應嚴格按照設計要求的方位安裝,并使用指南針來確定方位。一般全年使用的太陽能熱水系統(tǒng)傾角為當?shù)鼐暥龋緸楫數(shù)鼐暥仍黾?0°,夏季為當季緯度減少10°。 集熱器支架基座 為了把集熱器基座與建筑主體結構連接牢固,一般采用預埋件加細石混凝土填到密實的基座形式。鋼基座及混凝土基座**面的預埋件,在太陽能熱水系統(tǒng)安裝前要注意涂防腐材料。 鋼結構整體連接安裝鋼結構在整體聯(lián)接安裝也是
國內消費者對于電動汽車仍然存在較重的充電焦1慮。但充電設施數(shù)量完**夠滿足現(xiàn)有電動車的充電需求,問題是公共充電樁的利用率低,不到15%。 十一長假,使用電動車的人還不少,由于充電需要時間,路上行程會有所放緩,但并沒有充電焦1慮。整體來說,全國的充電設施已經(jīng)比較完善。但是仍然要看到,充電**是新能源汽車競爭的重要因素,2020年新能源汽車個人補貼完全取消后,資金將會流向真正的使用端,**電動車主的
由于新能源汽車的價格短期內仍然無法比燃油車較便宜,因此車企的壓力必定會增加。不管是**還是車企,都需要較加關注使用端,讓消費者體會到電動車的使用成本很低,同時也足夠便利。以前新能源汽車的發(fā)展主要受政策驅動,消費者主要出于**的限行限購而選擇電動汽車,目前是政策驅動和市場驅動同時存在,未來將會進入完全市場驅動的階段。除了購車時的個人補貼外,新能源汽車還能享受到電價優(yōu)惠。 有利于提高充電設施選址布局
事實上,如今已經(jīng)形成的充電樁墳場,大多是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展伊始,相關企業(yè)所建設的。當時,許多企業(yè)并未有長遠規(guī)劃,而是采用圈地模式,只要能建樁就建,并未真正考慮到新能源汽車充電實際需求。結果,充電樁建起之時,也許就是閑置的開始之時,越閑置越疏于維護,久而久之淪為墳場,就不難理解了。較為關鍵的是,到底公共充電樁在一個城市區(qū)域內究竟該如何合理有效分布,如何與周邊商業(yè)設施和城市路網(wǎng)相結合,如何在新能源汽
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