防腐汽車涂料技術整體設計的**化

時間：2016-01-24作者：上海哲力實業有限公司瀏覽：123

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• 詞條

  詞條說明

• 防腐汽車涂料的高性能及多功能化

  **硅改性聚氨酯和**氟改性聚氨酯涂料、氟樹脂涂料等高性能涂料是防腐涂料發展的另一重要方面。發展趨勢是對使用壽命長的防腐涂料的需求會增加，要求達 到10年甚至15年以上，而且適用非常苛刻的腐蝕環境；防污涂料的防污壽命在5年以上。多功能防腐蝕涂料也會迅速發展，如太陽能屏蔽防腐蝕涂料、阻尼防腐 蝕涂料、耐候防腐蝕聚氨酯涂料、可剝性防腐蝕涂料、阻燃導靜電耐溫防腐蝕涂料等。

• 汽車修補中出現浮色

  起因： 浮色與涂膜形成中產生的對流現象相關，涂料配方及制漆工藝不合理是產生這兩種弊病的主要原因。 ① 在涂裝兩種顏料以上的復色涂料時，由于溶劑的表里揮發不一，易出現對流產生浮色現象。 ② 復色漆中顏料的密度相差較大。 ③ 復色漆的色漿分散性達不到要求，分散方法和分散設備不合理。 ④ 配制復色漆時未添加防浮色發花劑。 ⑤ 施工粘度較低。 補救方法： 在發生浮色的原面漆上再噴一道合格的本色面漆，可清除

• 汽車油漆廠家介紹油漆調色方法

  世界汽車漆顏色有幾萬種，而且同一品種涂料，不同批次存在色差，使用年限不同，也會與原漆產生色差。因此，在多數情況下，包括進口在內所提的調色參考配方，不可能很準確，必須針對實際情況進行微調，甚至沒有參考配方，需要調漆員研究樣板顏色，確定調漆方案。 **部分：調漆中心設備和資料 1、調漆機：一臺安裝有50—100個攪拌機，因色母使用之前，必須攪拌均勻。 2、色卡：由我廠提供的國內外汽車顏色參考資料。 3

• 防腐汽車涂料技術整體設計的無公害化

  所謂防腐汽車涂料技術整體設計的**化即指在研發時應考慮到涂料自身的各個組成部分（成膜物質、防腐顏料、溶劑及助劑）、原材料的合成及涂料生產過程、 基材預處理過程、施工過程等整體的**化。例如，所采用的原材料雖然自身是**的，但它的生產過程不符合環保要求，也是要舍棄的，如氯化橡膠；有些材 料，如紅丹防銹漆性能優異，但它有毒，對人類不安全，易造成環境污染，因而其性能雖好也不能采用；為了在金屬表面使