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現在水性涂料的發展越來越壯大,現在越來越的消費者開始使用水性涂料。現在汽車產業也開始邁向了水性涂料。近幾年來全人類較關注的話題之一就是環境 保護問題。隨著汽車工業的高速發展,汽車涂料的用量也在不斷增長。目前國內汽車涂料以溶劑體系為主,其中大量的VOC(揮發性**物)對環境造成的污染日 趨嚴重,**相繼制訂了相關法規以限制涂料VOC的使用量。例如德國1995年生效的清潔空氣法規中要求,噴涂施工時
世界汽車漆顏色有幾萬種,而且同一品種涂料,不同批次存在色差,使用年限不同,也會與原漆產生色差。因此,在多數情況下,包括進口在內所提的調色參考配方,不可能很準確,必須針對實際情況進行微調,甚至沒有參考配方,需要調漆員研究樣板顏色,確定調漆方案。 **部分:調漆中心設備和資料 1、調漆機:一臺安裝有50—100個攪拌機,因色母使用之前,必須攪拌均勻。 2、色卡:由我廠提供的國內外汽車顏色參考資料。 3
2.1柴油加熱系統 烘干作業時,利用燃油火焰在熱能轉換器內燃燒產生熱能,送風機將冷空氣與熱能轉換器進行熱交換后被送至烤漆房頂部的氣室,經過濾凈化后,使得烤漆房內溫度升高至設定溫度,適用于中、高溫烘干作業。本系統安裝方便,經久耐用,較適合高寒地區,且燃燒產物中污染物含量少,符合國家環保標準。 2.2燃氣加熱系統 烤漆時,燃燒機氣嘴促使燃氣噴射,經電火花點火后形成火焰,在熱能轉換器內產生熱能,送風機將
隨著人們對汽車外觀裝飾性能要求的逐步提高,不但要求車身外飾件與車身金屬件一樣,都要進行涂裝,并且要求塑料外飾件的涂膜顏色與車身金屬件的涂膜顏色一致,目視不能出現色差,以保持車身整體外觀的協調美觀。 ?????? 由于塑料和金屬材料在物理化學性能上有著巨大的差異,因此,塑料件和車身鈑金件的涂裝在工藝、涂裝材料等方面有較大的不同,一是底材不同
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