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為了優化彎管流量計的測量,綜合運用流場數值模擬和實流標定試驗兩種方法,研究了彎管流量計的測量特性。在對安裝有彎管流量計的流場數值模擬的基礎上,根據壓力分布特點確定了較優的取壓口斜度;然后,在內徑為100mm的管道中用空氣進行了實流標定試驗。 結果表明:為了增加差壓測量的靈敏度和減小二次流對測量的影響,可將彎管流量計的取壓口選取在與上游端面成45°夾角的地方;在試驗范圍內不同流量下,彎管流量計的流量
彎管流量計傳感器取壓位置對流量系數影響很大。試驗證明,在22.5°和45°兩種取壓形式中,流量系數有很大的差異,22.5°比45°取壓形式流量系數較加 穩定。 其原因是,45°取壓孔離開上游22.5°以后,流線脫離了管壁(流線分離區)而造成的;所以45°取壓比22.5°取壓的量程范圍值小,而且 45°取壓流體流動相對不穩定,取壓信號容易產生脈沖波動現象。彎管流量計兩種取壓形式均可實現工藝管路正、反
如圖1所示,熱式氣體質量流量計溫度傳感器測量管道內氣體的溫度,另一個為速度傳感器,電加熱到**溫度傳感器測量得到的溫度,并且保持恒定值。當氣體流動時勢必帶走速度傳感器上的熱量,為保持溫度差的恒定,需要額外的電補償加熱,而這個補償的電功率大小和氣體質量流量成正比。 淺談熱式氣體質量流量計的原理與**部件 從式(1)可以看出,在氣體組分恒定(Cp恒定)的情況下,氣體的質量流量只與補償的電功率成正比。由
彎管流量計傳感器實質上是一個90°標準空彎管,其價格比法蘭孔板還低,在工程管道安裝上還節省了一個彎管,焊接安裝節省2套連接法蘭及連接配件。這樣減輕管路安裝的載荷,又節省了資金投入,總之彎管流量計是比較經濟的。 彎管流量計量范圍寬,量程比可**10:1。對于蒸汽或其他氣體介質,它的流速使用范圍為0~7~70 m/s;對于液體介質其流速使用范圍為0~0.5~5 m/s。以上所說的流速范圍也沒有嚴格限制
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