锝秉工控p+f倍加福傳感器的應(yīng)用與注意事項(xiàng)

時(shí)間：2017-03-17作者：上海锝秉工控設(shè)備有限公司瀏覽：83

上海锝秉工控設(shè)備有限公司專(zhuān)注于巴魯夫,倍加福,圖爾克,施邁賽等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 锝秉工控p+f安全柵選型 隔離安全柵作用

  今天锝秉工控網(wǎng)小編給大家介紹是關(guān)于安全柵的一些知識(shí)。通俗點(diǎn)說(shuō)安全柵就是安全保持器，作用是隔離危險(xiǎn)信號(hào)的傳遞。安全柵又分齊納式和隔離式，隔離式與齊納式相比，價(jià)格稍貴，但它在性能上卻有一定的優(yōu)勢(shì)，并且相當(dāng)程度上已經(jīng)取代齊納式。 锝秉工控p+f安全柵 1.采用了三方隔離方式，因此*系統(tǒng)接地線路，給設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)較大方便。 2.對(duì)危險(xiǎn)區(qū)的儀表要求大幅度降低，現(xiàn)場(chǎng)*采用隔離式的儀表。 3.由于信號(hào)線

• 圖爾克truck力傳感器的行業(yè)應(yīng)用

  說(shuō)起多軸測(cè)力傳感器，知道的人并不多。不過(guò)，很多人都在電視里看到過(guò)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)，通過(guò)碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來(lái)評(píng)判汽車(chē)的安全性能。可以這么說(shuō)，沒(méi)有了多軸測(cè)力傳感器，碰撞模擬人僅能充當(dāng)櫥窗里的模型，而不能真正發(fā)揮作用。跟著上海锝秉工控小編來(lái)看看。 在汽車(chē)安全實(shí)驗(yàn)室里，通常汽車(chē)廠家會(huì)進(jìn)行安全性能的實(shí)驗(yàn)，讓模擬人坐在汽車(chē)?yán)铮幸獾匕l(fā)生碰撞，之后檢測(cè)模擬人各個(gè)部位的加速度、載荷和變形，從而評(píng)定出汽車(chē)的安

• 锝秉工控旋轉(zhuǎn)編碼器的輸出電路說(shuō)明

  锝秉工控旋轉(zhuǎn)編碼器的輸出電路說(shuō)明 旋轉(zhuǎn)編碼器是集光機(jī)電技術(shù)于一體的速度位移傳感器。當(dāng)旋轉(zhuǎn)編碼器軸帶動(dòng)光柵盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)發(fā)光元件發(fā)出的光被光柵盤(pán)狹縫切割成斷續(xù)光線，并被接收元件接收產(chǎn)生初始信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)后繼電路處理后，輸出脈沖或代碼信號(hào)。其特點(diǎn)是體積小，重量輕，品種多，功能全，頻響高，分辨能力高，力矩小，耗能低，性能穩(wěn)定，可靠使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。常見(jiàn)的旋轉(zhuǎn)編碼器的輸出電路有以下幾種 1、NPN電壓輸出

• 工控自動(dòng)化在電力系統(tǒng)中重要性

  現(xiàn)今，一系列電廠應(yīng)用新技術(shù)的突破，大大提升了電廠自動(dòng)化的效率和安全性能，例如*三代核電技術(shù)的應(yīng)用，*四代核電技術(shù)的探索，都為電力發(fā)展的跨越奠定了基礎(chǔ)。這其中，儀表技術(shù)在電力行業(yè)應(yīng)用又發(fā)展到了怎樣水平？它在電廠中又有哪些新突破？在應(yīng)用過(guò)程中又存在什么樣的難題？跟著锝秉工控往下看吧。 隨著電力工業(yè)的發(fā)展，電廠自動(dòng)化的重要性與日劇增。傳統(tǒng)的信息、通訊和自動(dòng)化技術(shù)之間的障礙正在逐漸消失。較新的電廠技術(shù)，包