廈門(mén)海西金融中心湖北美亞達(dá)集團(tuán)

時(shí)間：2017-04-14作者：湖北美亞達(dá)新型建材集團(tuán)有限公司瀏覽：55

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廈門(mén)海西金融中心湖北美亞達(dá)集團(tuán)

  海西規(guī)模較大的純商業(yè)城市綜合體 **中國(guó)*五代城市綜合體模式 海西一個(gè)雙商業(yè)中心綜合體 福州市中心規(guī)模較大的商務(wù)集群 海西**全業(yè)態(tài)**購(gòu)物中心 海西規(guī)模較大、較具風(fēng)情的商業(yè)步行街 海西**個(gè)具有下沉式商業(yè)廣場(chǎng)的城市綜合體 引進(jìn)中國(guó)一個(gè)洲際集團(tuán)旗下全新的華邑酒店品牌 停車(chē)位數(shù)量居福州** 福州**家具有反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)的地下停車(chē)場(chǎng)[1]

• 武漢地鐵三號(hào)線項(xiàng)目

  工程設(shè)趙家條站1座110kV主變電站，為室內(nèi)地面站。工程采用標(biāo)準(zhǔn)B型車(chē)，車(chē)輛較高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。列車(chē)初期、近期、遠(yuǎn)期采用6輛編組。全日開(kāi)行列車(chē)初期136對(duì)，近期178對(duì)，遠(yuǎn)期248對(duì)。運(yùn)營(yíng)時(shí)間5:00～23:00。 車(chē)站施工方法 24座地下車(chē)站采用明挖施工，2座地下站采用（半）蓋挖法；地下區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法；其他過(guò)渡段、出入線多采用明挖法施工。工程于2012年03月31日開(kāi)工，2015

• 湖北美亞達(dá)襄陽(yáng)環(huán)球金融城項(xiàng)目

  襄陽(yáng)環(huán)球金融城項(xiàng)目由深圳京華置地有限公司投資建設(shè)，建筑面積約20萬(wàn)平方米，由三棟5A**寫(xiě)字樓、2棟鉑金商務(wù)公寓和底層的商鋪三部分組成。矗立樊西內(nèi)環(huán)CBD，襄陽(yáng)的黃金軸線中原路，貫穿東西，憑借優(yōu)越的地理位置、四通八達(dá)的交通、科學(xué)的定位以及5A**寫(xiě)字樓群、精裝公寓、傳世旺鋪三大*業(yè)態(tài)的合理規(guī)劃，成為襄陽(yáng)**個(gè)，也是一一個(gè)**5A**商務(wù)綜合體。有兩層地下車(chē)庫(kù)，1200多個(gè)停車(chē)位。

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