詳解電熱膜及其發展（四）

時間：2017-05-05

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

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磐巖硅膠加熱膜在電動汽車動力電池包加熱熱管理的應用
隨著電車汽車的日漸普及，市場推廣程度不斷深入，企業對于電動汽車熱管理加熱器的要求不斷提高。磐巖新能源是一家專業的電動汽車電池加熱器生產廠家，企業通過ISO9001質量體系認證，產品通過歐盟CE認證，材料符合RoHS標準。科學的研究顯示：電動汽車所用的鋰電池的較佳放電溫度在于30°C到35°C之間。環境溫度降低，蓄電池內阻增大。這導致電池的放電電流減小，有效可用容量也變小。在環境溫度**零下10度
電熱材料分類說明（Ⅰ）
磐巖（）的小編今天帶來的是電熱材料概念及分類。電熱材料：利用電流熱效應的材料。一般應用于電熱器。性能要求：高電阻率和低的電阻溫度系數，在高溫時有良好的抗氧化性，并有長期的穩定性，有足夠高的高溫強度，易于拉絲。分類：金屬型和非金屬型。金屬電熱材料金屬類電熱材料主要包括貴金屬（Pt）、高溫熔點金屬（W、Mo、Ta、Nb）及其合金、鎳基合金和鐵鋁系合金.應用較廣
新能源電動汽車電池包熱管理詳解（中）
磐巖的小編接著為您來分析電動汽車散熱系統。電動汽車電池包散熱一般來說，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風冷，一種是液冷。相較于液冷，風冷較容易實現，但是具有一定的弊端，因為風冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無法確保電池的穩定工作。現在的主流電池散熱方式為液冷，它實現散熱是通過冷卻液與空調系統的制冷劑進行換熱。電池包冷卻系統與汽車空調系統、汽車發動機冷卻系統、汽車電機冷卻系統等多個系統之間有
關于柔性電熱膜應用于軟體工程的說明（下）
磐巖（）今天帶來柔性電熱膜應用于軟體工程的說明。三、柔性電熱膜的相關配件為了使用者的安全和方便，采用低電壓下的電熱轉換，但需要有相關部件配套才能實現。主要的相關配件有： 1.移動電源 (1)普通電池組合；(2)鎘鎳電池組合；(3)可充式**小型蓄電池，電壓有6伏、8伏、12伏（車用）等，要求間歇放電時間能達到6-8小時，以滿足使用。 2.溫控器溫度控制器的設置是