廈門計(jì)訊輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

時(shí)間：2017-05-24作者：廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：78

廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司專注于工業(yè)級(jí),路由器,DTU,廈門計(jì)訊,RTU等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廈門計(jì)訊地震監(jiān)測(cè)項(xiàng)目無(wú)線解決方案

  項(xiàng)目背景 地震發(fā)生次數(shù)多，**每天平均發(fā)生上萬(wàn)次或大或小的地震。 地震發(fā)生時(shí)間分布不均勻，無(wú)規(guī)律。 地震發(fā)生地點(diǎn)不定，主要發(fā)生在各地震帶，但具體地點(diǎn)無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。 地震監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布范圍大，多為山區(qū)，布線不便。 地震造成的損失大，每年造成大師的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 中國(guó)的地震預(yù)測(cè)形勢(shì)嚴(yán)峻，中國(guó)國(guó)土面積占**的6. 7%，但發(fā)生的地震占**地震總數(shù)的1/3，死亡人數(shù)占**地震死亡人數(shù)的60%。 公司：廈

• 廈門計(jì)訊臨時(shí)車庫(kù)智能化監(jiān)控系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 臨時(shí)車庫(kù)智能化系統(tǒng)主要由環(huán)境安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等部份組成。由**各種傳感器和攝像頭負(fù)責(zé)采集各種環(huán)境參數(shù)和視頻數(shù)據(jù)，通過(guò)安全監(jiān)控主要和DTU、路由器等網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并由中心監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和監(jiān)控，來(lái)實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車庫(kù)的智能化。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 臨時(shí)車庫(kù)智能化系統(tǒng)主要包括環(huán)境及安全監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等部份組成。 環(huán)境及安全監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)車庫(kù)環(huán)境安全進(jìn)行監(jiān)測(cè)

• 廈門計(jì)訊智能快遞柜無(wú)線聯(lián)網(wǎng)方案

  系統(tǒng)背景： 隨著社會(huì)的發(fā)展，電商行業(yè)的興趣，網(wǎng)購(gòu)變得越來(lái)越方便，越來(lái)越多人加入了網(wǎng)購(gòu)大軍，這導(dǎo)致了快遞行業(yè)的快速興起。隨著快遞業(yè)務(wù)量越來(lái)越龐大，快遞員投遞過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題越來(lái)越多，如：小區(qū)進(jìn)不去，收件人不在，收件太慢了，快件丟了，客戶信息泄露了等等各種問(wèn)題。以上各種，都要求有一種較**的、較智能的、較方便的快遞管理和運(yùn)作方式。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介： 該系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線路由器使用運(yùn)營(yíng)商3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將各快遞柜與

• 廈門計(jì)訊電動(dòng)汽車充電樁無(wú)線組網(wǎng)方案

  項(xiàng)目背景 隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》草案中明確提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。 充電樁是電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)中較重要的設(shè)施，一般固定在路邊或停車場(chǎng)內(nèi)，利用**充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有