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繩索護欄是公路上常用的一種防護欄。繩索護欄可以根據公路場景的不同來應用各種表面處理方式。國道、省道一類的公路,繩索護欄常常采用標準鍍鋅的表面處理方式(鍍鋅600G).標準鍍鋅防腐效果較佳,耐酸堿能力強,使用年限達到20年以上。縣道、鄉村道路一類的公路,繩索護欄一般采用普通鍍鋅(300G)的處理方式,或者是表面增加噴塑處理,顏色多為草綠色,根據當地需要設置。景區道路一類常常采用鍍鋅噴塑的方式,因為這
被動防護網的基本概述,被動防護網是以高**度鋼絲繩柔性網(菱形鋼絲繩網、圓環網、高**度鋼絲格柵)作為主要構成局部。并輔以錨桿、支撐繩等配件構成整個兒系統。以遮蓋、緊固坡面的形式來防治坡面噴出巖崩塌、滾落、爆破飛石等危害。被動防護網是針對邊坡滾塌落石研發出的產品,該系統是一種能中途阻擋和堆存落石的柔性攔石網,主要由:鋼絲繩網鋼絲格柵,工宇鋼柱、降低壓力環等器件組成。其技術基礎和功能*特的地方如下所述。
纜索護欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。在1988年開始設計時,纜索護欄沒有國家標準,纜索、錨具等既無行業標準也無產品。主要是借鑒日本、美國的一些產品宣傳資料,對國外纜索護欄的功能和不足之處進行探討,結合我國國情進行設計。纜索護欄的常規尺寸及布置原則在“規范”中已作詳細規定,這里不再贅述。下面僅對合寧公路纜索護欄設計的特點作一介紹。纜索護欄端末立柱撞壞后會引起整段(一個端末區間)纜索松動,由
纜索護欄的產品優缺點相比于波形護欄等常規公路防撞護欄來講,纜來索護欄由于其本身的材料特性具有以下幾個顯著的優缺點優點一:預自防二次傷害,減少駕駛員和乘車人員生命安全事故bai優點二:駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼du睛疲勞優點三:對路面侵占較小,易于公路清潔和安裝其他交通設施缺點一zhi:視覺誘導性較差缺點二:短距安裝成本較高缺點三:施工較復雜,dao轉彎半徑小的路段不宜安裝 推薦閱讀: 繩
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