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預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)的優(yōu)特點
預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)概要預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)是指采用計算機(jī)、通信、控制、液壓等現(xiàn)代技術(shù)對預(yù)應(yīng)力整個張拉過程進(jìn)行控制,不受人為因素干擾,全過程按規(guī)范要求自動完成的預(yù)應(yīng)力張拉工藝。其中預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以張拉力控制為主,伸長量誤差為校對指標(biāo)。(1)、精確施加張拉控制應(yīng)力系統(tǒng)能精確控制施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的10%縮小到2%。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2*2款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力
錨索:錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進(jìn)行錨固時,要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi),這些鋼束便稱之為錨索。錨索是通過外端固定于坡面,另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線,直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài),以提高邊坡巖體的整體性,從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能,有效地控制巖體的位移,促使其穩(wěn)定,達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。施工工藝如
1、 為了保證**推力的精確性,應(yīng)定期對液壓系統(tǒng)各組成部分(千斤頂、油泵、 控制閥管路、壓力表等)進(jìn)行檢査和校正。校正時應(yīng)將千斤頂之實際工作噸位和 相應(yīng)的壓力表讀數(shù)作詳細(xì)記錄制成圖表,以供使用時査對。2、 在下列幾種情況下,亦應(yīng)校正千斤頂:a.千斤頂發(fā)生故障修理后;b.調(diào)換壓力表:c.儀表受到碰撞或其它失靈現(xiàn)象。3.本千斤頂應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)礦物油,油內(nèi)不含水、酸及其它混合物,在普通溫 度不分解、不變稠。油
一、傳統(tǒng)壓漿工藝二、智能壓漿技術(shù)較新《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)關(guān)于預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工與舊規(guī)范的區(qū)別:1、將壓漿質(zhì)量問題提到了**的高度,強(qiáng)調(diào)從壓漿材料、設(shè)備、工藝、組織管理等方面全面提升來保證壓漿密實度。2、大幅度提出了對壓漿材料的質(zhì)量要求,并要求采用**壓漿料或**壓漿劑。概括起來就是:“低水膠比、高流動度、零泌水率”。(見*7.9.2和7.9.3條)3、對拌漿和
公司名: 四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 周艷
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手 機(jī): 13699411877
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地 址: 四川成都金牛區(qū)金府路555號萬貫機(jī)電城會所超市一號
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