中亞鐵路運(yùn)輸代理

時(shí)間：2019-07-31作者：成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：250

成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司專(zhuān)注于蓉歐渝新歐訂艙口等, 歡迎致電 18628280726

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中歐鐵路拼箱

  鐵路拼箱是?介于海運(yùn)拼箱和空運(yùn)之間的中間產(chǎn)品，能夠滿(mǎn)足小批量多批次的外貿(mào)進(jìn)口的物流需求，也是相對(duì)于空運(yùn)物流之外的*二個(gè)適合于跨境電商出口的物流產(chǎn)品，相比于空運(yùn)來(lái)說(shuō)，鐵路拼箱出口的天數(shù)是CDS-CFS 14-16天，價(jià)格比空運(yùn)節(jié)省50%以上，而且相比空運(yùn)也沒(méi)有那么多的尺寸重量限制。這種高性?xún)r(jià)比的特色，成為越來(lái)越多的外貿(mào)客戶(hù)的忠實(shí)選擇。??鐵路拼箱出口特點(diǎn)：鐵路VS海運(yùn)：

• 蓉歐渝新歐訂艙口 中歐班列

  蓉歐渝新歐訂艙口1月21日，2020年全國(guó)中歐班列數(shù)據(jù)正式出爐。數(shù)據(jù)顯示，中歐班列（渝新歐）2020年開(kāi)行重箱折算列2603班，同比增長(zhǎng)**70%，**西南、全國(guó)**；運(yùn)輸箱量**22萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)**65%，貨值**全國(guó)。此外，2020年，中歐班列（渝新歐）與其他通道的聯(lián)動(dòng)性也較強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，去年中歐班列（渝新歐）通過(guò)鐵鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)，運(yùn)箱量**65000標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)**250%。自中歐班列誕生

• 國(guó)際海運(yùn)大件貨物運(yùn)送

  在**海運(yùn)中運(yùn)輸?shù)呢浳铮N類(lèi)繁多，針對(duì)不同類(lèi)型的貨物而采用運(yùn)輸貨物的船舶類(lèi)型、裝卸設(shè)備也就不同。七海針對(duì)具體貨物從船型、裝卸設(shè)備兩方面介紹如何運(yùn)送**大件貨物。 1． 卡車(chē)。卡車(chē)的運(yùn)輸采用PCTC（PURE CAR TRUCK CARRIER），其主要特點(diǎn)是采用單層甲板（一般高度在3－4米之間）艙內(nèi)可以容納大型卡車(chē)，其船舶尾跳較大載重量可達(dá)45噸，每平方米載重量可達(dá)3噸，因此可以允許**重卡車(chē)通過(guò)船

• 代理進(jìn)口(Import Broker)

  專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)IMPORTCUSTOMSCLEARANCE進(jìn)口清關(guān)包括進(jìn)口報(bào)檢和進(jìn)口報(bào)關(guān)兩部分，由于各口岸的進(jìn)口申報(bào)流程存在一定的偏差，決定了“不同性質(zhì)的企業(yè)、不同產(chǎn)品、不同口岸、不同申報(bào)方式”的進(jìn)口申報(bào)多樣性。我司提供專(zhuān)業(yè)進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)**貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、**貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、完稅貨物倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口單證辦理等。優(yōu)勢(shì)進(jìn)口項(xiàng)目食品進(jìn)口代理服務(wù)內(nèi)容：收發(fā)貨人備案