公路聲屏障特點

時間：2020-01-05作者：安平縣喜振金屬絲網制品有限公司瀏覽：220

安平縣喜振金屬絲網制品有限公司專注于高速公路聲屏障,繩索護欄,橋梁金屬聲屏障等

• 詞條

  詞條說明

• 聲屏障特點及分類

  聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。 在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音

• 公路聲屏障安裝注意事項

  公路聲屏障應用范圍：通用于高速公路、高架橋、發電站、醫院、學校、工業企業建筑施工工地等多種聲學環境噪聲治理的降噪產品。公路聲屏障可根據您的圖紙要求，尺寸、規格定制。我們將竭誠為您服務。 公路聲屏障安裝注意事項 公路聲屏障按照國家相關的檢驗標準進行材料、強度、工藝等方面進行現場檢查。檢查聲屏障安裝質量及外觀尺寸和效果，依照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）環境保護中聲屏障質

• 纜索護欄安裝及其構造

  纜索護欄 一般由18mm的鋼絲繩和鋼柱以及錨索配件組成。 表面處理：熱鍍鋅鋼絲繩 + 立柱(熱鍍鋅 、熱鍍鋅+pvc 靜電噴涂 浸塑+熱鍍鋅處理） 纜索護欄原理：通過鋼絲繩的高強度拉力來防止車輛的碰撞，柔性的鋼絲繩吸引碰撞力度。 纜索護欄的特點： 安全性高，易于安裝，柔韌性高，防撞能力強。 纜索護欄優缺陷 長處一:預防二次損害，削減駕駛員和搭車人員生命安全事端 長處二:駕駛員視界透空率比較高，削

• 纜索護欄構造及效果原理

  纜索護欄構造 (1)端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的，端部立柱的埋入深度根據不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構成穩定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基