北京交通隔音聲屏障廠家

時間：2020-03-08

作者：安平縣富拓絲網制品有限公司

詞條
詞條說明
貴州開封隔音墻
貴州貴州在結構設計時充分考虛風荷載。通過生產線壓制凹槽強度。公路生屏障設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨中其吸聲性能不受影響，避免構件內部積水。穿孔共振空腔吸聲在淋雨中吸聲性能不受影響，產品已充分地考慮了道路的風載、車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐。隔音屏障采用的聚碳酸酯板(又稱PC板)，隔聲屏障的景觀感，容易溶入周圍的。微孔板隔音屏障有2層，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的
鐵路加高隔離網規格型號
鐵路加高隔離網規格型號金屬金屬網片防護柵欄是特地理應用在工程鐵路的隔離成品，鐵路客專隔離圍欄和物品的問題可靠性和實用性。鐵路防護隔離柵的樣式是根據高速鐵路主要線路防護隔離防護欄[通線]通用參考圖]來進行制造制定。造型參數：1797mmx2760mm、1700*2760mm、2197mm*2760mm等通常的規格表層處理熱鍍鋅、電鍍鋅、熱浸塑、噴涂等。裝配好隨后還應該檢查是不是橫平、美、齊（從
山東高速公路隔音板材料
山東山東插板式生屏障由面板、背板、吸音棉組成，可開為圓孔、百葉孔；吸音棉為屏體中，聲音從面板孔進入，從而吸收并減弱聲音，背板阻隔，使噪音降化。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將板工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。高架橋生屏障可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍協調，形成亮麗風景線。經濟:裝配式施工，可節省施工費及人工費。產品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷
鐵路圍欄網
鐵路圍欄網高速鐵路副線防護柵欄外型大小2760*1700mm、絲徑4.0毫米、網間距75*150mm、邊框30*50*2.0毫米，先將金屬網片用φ4.0毫米的冷拔鐵絲焊接成網片，將焊接邊框焊接加工成型，在實行柵欄網片焊接邊框阻焊，制造完畢后，表面整體處理為熱鍍鋅、熱浸塑。裝配好隨后還應該檢查是不是橫平、美、齊（從前端到末端需要時一條直線。熱鍍鋅樣式要求要可以達到上鋅量270g/㎡、熱浸塑厚度