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8類危險品是腐蝕性的,有酸和堿8類危險品可以海運拼箱,危險品海運拼箱可以去一些常見的基本港。由于危險品拼箱市場貨源比較少,所以危險品拼箱有較小方要求。一般要求較小方要求是2個方,也有港口較小方要求是3方。常見的韓國釜山是2方起,仁川則需要3方起。日本危險品能去的港口橫濱和大阪。都是3方起UN3261是屬性酸性危險品。來看看這個產品的PSNUN3261 IMO CLASS 8海運危險貨物運輸規則 (
上海港海運拼箱到GENOVA目的港港口代碼ITGOA 港口名(中文)熱那亞 港口名(英文)GENOVA 所在國家(中文)意大利 所在國家(英文)ITALY 航線地西線THC, OFF./REL.碼頭操作費: 25 EUR/RTCFS contribution Fee拆箱費: 165 EUR/TONDOCUMENTATION文件費: 145 EUR/SETADMINISTRATION FEE + M
確實有這種現象,國外說是危險品,中國這邊鑒定是普貨這個主要是每個國家政策不同導致的。比如有的貨物在中國是九類危險品,在國外是普貨也有在中國是普貨,在國外是危險品的。這種情況按一律按危險品出運,按高標準出運肯定是沒有問題的。3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN12
危險品出口到日本,需要,MSDS預配上面通常有船名,航次,提單號,中轉港代碼,截止危申報時間等。拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據預配你需要周一把放單信息發給車隊,讓車隊周一去放出設備單,有個這個設備單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱
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