海南色差修復(fù)劑修補(bǔ)混凝土色斑

時間：2020-04-12作者：北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司瀏覽：207

北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司專注于混凝土表面增強(qiáng)劑,混凝土增強(qiáng)劑,混凝土回彈增強(qiáng)劑,混凝土色差處理等

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• 海口砂漿墻面起沙處理劑

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• 上海混凝土強(qiáng)度增強(qiáng)劑

  隧道施工相對其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗，效果微乎其微)，向下泵送且泵管長度(一般200-300米，端可達(dá)400-500米)，且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修，要求混凝土外觀光潔，致密，顏色一致，因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點之一。為提高工程質(zhì)量，我們應(yīng)充分認(rèn)識由于二襯混凝土后期強(qiáng)度不夠所造成的危害。?當(dāng)

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