湖北仙桃熔噴布呼吸阻力檢測咨詢服務

時間：2020-04-26作者：廣分檢測技術（蘇州）有限公司瀏覽：34

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• 連云港汽車內飾阻燃等級檢測測試

  前幾天，工信部因汽車內飾材料阻燃性能不達標而向國內兩家車企開出行政處罰單事件，引起行業圈關注，其中原因包括內飾材料垂直燃燒特性的燃燒速度不符合國家強制性標準要求和座椅面料水平燃燒速度不符合國家強制性標準要求。那么，常見的汽車內飾材料燃燒性能阻燃標準都有哪些？國內、外的標準體系是怎樣的？我們常見的汽車內飾材料阻燃標準有ISO3795、GB8410、FMVSS302、CMVSS302、SAEJ369、

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  熔噴無紡布，在非織造布大家族里，算做小弟弟。量小，技術相對封閉。近幾年，空凈市場火起來的時候，作為濾材主力——熔噴無紡布火了起來。這個相對封閉的領域，格局也在悄悄發生變化。 ?作為濾材，熔噴布的優勢在于施加靜電，從而增加了靜電附的功能，這種附過濾可以增加過濾效率，而不增加阻力。 ?這類熔噴布，基材都是聚丙烯，這種聚丙烯是一種均聚的高分子材料。由于聚丙烯導電性特別差，所以成為良

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  FMVSS No.302 聯邦交通車輛的內部裝飾材料的燃燒性能。 火焰傳播是指火焰*在材料表面的發展，火焰傳播性能關系到火災鄰近可燃物而使火勢擴大。ASTM E84標準對材料進行Flame Spread Index (火焰傳播FSI值)及Smoke developed index (煙密度SDI指數）。FSI值越小的材料，火災危險性越小。高層建筑和樓道，應采用FSI＜25的材料，25＜FSI＜1

• 蘇州太倉鍋爐內壁腐蝕X射線探傷檢測中心

  GB/T11345-2013焊縫無損檢測超聲檢測技術、檢測等級和評定。 超聲波探傷儀檢測焊縫夾渣時，焊縫的點狀夾渣回波信號與點狀氣孔相似，焊縫的條狀夾渣回波信號多呈鋸齒狀波幅不高，波形多呈樹枝狀，主峰邊上有小峰，平移波幅有變動，從各個方向探測時反射波幅不相同。這類缺陷產生與焊接電流，速度，被焊邊緣和各層焊縫清理不干凈，其本金屬和焊接材料化學成分不當，含硫、磷較多等等原因有很大關系。 鍋爐無損檢測在