柴油發電機組有關“機油”的三問三答

時間：2020-06-24

作者：和潤（山東）電力設備有限責任公司

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柴油發電機組有關“機油”的三問三答
大家知道，每個柴油發電機組的運行肯定少不了柴油和潤滑油，就像潤滑油來說吧，他給我們的柴油發電機組起到了很好的保護作用，而且如果油質量不高，會影響到柴油發電機組壽命，而且選擇一款好油很重要。今天小編為你解說柴油發電機組油的三問三答。一問，老一輩子人會認為油的越稠越好，這個正確嗎?答：這是一個錯誤觀點，因為我們在常溫下所見到的機油的粘度，并不能代表它在高溫時的粘度，也不能代表它在低溫時的粘度。機油的粘
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(1)發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱;功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件運行。(2)發電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平
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發電機進相運行的種類有哪些?**種進相的情況，由于系統無功功率過剩的原因，調度要求發電機進相運行，要注意以下情況：1.廠用母線的電壓，不能**額定電壓的10%。如6.3 K V母線電壓不得降至5.7 k V以下，380 V母線電壓不得降至361 V，對于發電機出口電壓一般不需考慮，因為此時發電機出口電壓一般是比較高的。2.要加強對發電機各部分溫度的監視。定子鐵芯溫度不**120℃；定子線圈層間溫度
柴油發起機燒機油的原因及解決辦法
油底殼內機油量過多油底殼內的機油并不是越多越好，在發起機油底殼內加過多的機油，不只會使曲軸在高速滾動時發作較大的阻力一起也使連桿大端帶動許多機油飛濺到氣缸壁上，很多的機油在還未被活塞環刮落時就竄入到焚燒室里并參加焚燒，發作很多藍煙和積碳加速機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內空間變小或使機油腔內負壓增大形成機油上竄到氣缸或有外漏現象的發作。當查看油底殼油面高度時，切不可停下發起機就將機油尺抽出來