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(3)金屬催化潤滑油的使用環境經常要與不同金屬密切接觸,形成潛在的金屬鹽類,這些微量的金屬及其鹽類,具有加速潤滑油氧化變質的作用,如銅、鐵、鎘、錫、錳等及其氧化物都可視為潤滑油氧化變質的催化劑。(4)成膜厚度潤滑油一般在使用過程中有兩種氧化狀況:一是薄層氧化,即以很薄的一層油膜(厚度小于 200pm)與空氣接觸,其工作環境溫度也比較高(200℃以上),且有金屬及其氧化物存在;二是厚層氧化,即以很厚
潤滑脂的品種復雜,牌號繁多,其性能也各不相同。在為軸承選擇適宜品種、牌號的潤滑脂時,就必須考慮潤滑脂所在軸承的潤滑部位所起的主要作用,同時還要考慮所用潤滑脂的性能來決定潤滑脂的品種和牌號。? ? ?按潤滑脂在軸承中所起的作用大致可分為減摩、防護和密封三大類。因此需要根據潤滑脂的部位,確定潤滑脂所起的作用以哪一個為主,據此來選用符合要求的潤滑脂。(1)作為減摩潤滑脂使用
1.石油產品含水的危害(1)破壞油品的低溫流動性能? ? ? ?航空燃料中若含有水分,會使其冰點升高,引起過濾器或輸油管堵塞,甚至中斷供油,釀成事故。車用汽油、車用柴油中若含有水分,冬季易結冰,堵塞燃料油系統。此外,燃料油中含水會把無機鹽帶入汽缸內,使機件腐蝕、積炭增加、磨損加劇。鍋爐燃料含水則降低燃燒效率,增強腐蝕性。(2)降低油品的抗氧化性能?
水是潤滑油在使用過程中遇到的較主要也是較復雜的污染物,其污染機理仍處于研究之中。由于潤滑油自身具有一定的吸水性,因此,使用工況和環境都會對其產生不容忽視的影響。在用潤滑油所處的環境和工況使進水現象不可避免,大多都會使潤滑油發生物理或化學變化,較端情況下會對設備潤滑產生非常嚴重的后果。所以,設備潤滑管理過程中對在用潤滑油而言需關注的焦點應當放在減少或控制水分的進入、判定水分是否存在并檢測其含量、盡快
公司名: 鑒聯國檢(廣州)檢測技術有限公司
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