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根據國標GB29518-2013規定,車用尿素濃度時在32.5%±0.7的范圍內,很多卡友會問,那為什么時32.5%呢,而不是其他的數值呢? 其實車用尿素液濃度是和它自身的可存儲性和穩定性相關的,車用尿素原料跟超純水混合在32.5%濃度到達冰點溫度-11℃,并且還能正常保持工作,當低于-11℃時,車用尿素溶液會結冰但是濃度不會改變。 同時,車用尿素液濃度32.5%也是存儲的需要。研究表明,車用尿素
車用尿素是卡友日常使用頻率很好的物品,對于卡友來說每年使用不少,花費也不少,很多卡友不禁在想,把這個車用尿素摻點水進去,反正都是水,是不是也一樣使用呢?車用尿素兌水是不是能夠節省成本呢? 一、車用尿素是啥 車用尿素是治理柴油車尾氣污染的一種催化劑,它是由高純度車用尿素原料和去離子超純水加工而成的,其中尿素含量是在32.5%±0.7。 二、為什么濃度是32.5% 車用尿素濃度是經過大量的實驗測試得出
新藍環保順利通過IATF16949體系認證,繼**汽車工業協會VDA、中國內燃機工業協會CGT&CCAP、ISO9001質量管理體系等國內外認證后,新藍環保再次囊獲權威認證,加高了公司在尾氣處理行業的產品競爭壁壘。認證解讀IATF是為了協調國際汽車質量系統規范,由世界上主要的汽車制造商及協會于1996年成立的一個專門機構,稱為國際汽車工作組(簡稱:IATF),IATF16949認證標準是國
車用尿素作為柴油車治理空氣污染的添加物,已經成為柴油車上路必備品,不僅國內是這樣,全球很多地區都是如此。由于車用尿素是天然氣、煤炭提取物,隨著能源危機加劇,我國為保證國內供應充足,在政策上管控了車用尿素的出口,而我國車用尿素產能產量在全球占比分別為35.75%和30.14%,很多地區需要依賴從中國進口車用尿素以滿足需求,這樣就造成了“尿素荒現象”比如前段時間,由于我國對車用尿素出口管控,韓國出現“
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