DHL快遞體積重量限制

時(shí)間：2021-11-20作者：深圳市南輝龍貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：968

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【深圳國(guó)際速遞】跨境快遞業(yè)務(wù)量井噴式增長(zhǎng)

  日前，記者從市郵政管理局獲悉，今年1—6月，泉州**及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成163.65萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)226.53%，呈井噴式增長(zhǎng)。市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，一方面得益于跨境電商的迅猛發(fā)展，另一方面也離不開(kāi)跨境快件發(fā)展環(huán)境的不斷優(yōu)化。據(jù)介紹，今年2月，晉江機(jī)場(chǎng)與晉江陸地港**快件監(jiān)管中心合作，順利完成**票閩臺(tái)普貨件的測(cè)試，對(duì)臺(tái)航空貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙直通。今年4月，泉州首票跨境電商出口快件在晉江陸

• 【國(guó)際速遞郵寄電話(huà)】國(guó)際快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

  國(guó)際快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1、國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N，快遞公司將以?xún)煞N重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)。2、國(guó)際快遞包裹體積重量的計(jì)算方法：（長(zhǎng) x 寬 x 高）/5000，注意，這里的長(zhǎng)寬高單位是厘米。?⒊、國(guó)際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計(jì)費(fèi)。⒋、21KG以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5KG,21KG及21KG以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。⒌、**

• 深圳國(guó)際速遞

  隨著中國(guó)的開(kāi)放和世界**化的布局，越來(lái)越多的中國(guó)人走出到世界各地就業(yè)，生活。也隨著**化的金融業(yè)務(wù)發(fā)展，中國(guó)制造的商品越來(lái)越多的走向世界，對(duì)于國(guó)際快遞的需求自然是越來(lái)越多。那么隨著中國(guó)對(duì)外的開(kāi)放程度和對(duì)外的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易程度的布局，國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的需求量也在不斷地增加，也就是說(shuō)國(guó)際快遞在國(guó)內(nèi)已經(jīng)是需求量非常大的業(yè)務(wù)了寄國(guó)際快遞的流程：?聯(lián)系**速遞→咨詢(xún)客服確認(rèn)計(jì)費(fèi)方式→確認(rèn)下單→快遞/自送/上

• 跨境物流運(yùn)輸模式

  跨境物流運(yùn)輸模式2019年就開(kāi)年來(lái)，國(guó)內(nèi)各大快遞及電商公司競(jìng)相加大跨境物流的投資，多方布局**物流網(wǎng)絡(luò)。搶占跨境物流市場(chǎng)，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。那么跨境物流運(yùn)輸模式有哪些呢？讓我們一起來(lái)了解下。跨境物流小件的一般選擇快遞或空運(yùn)，一般不需要報(bào)關(guān)、清關(guān)，能夠提供門(mén)到門(mén)服務(wù)。大宗的一般是走海運(yùn)或鐵路，需要單證，清關(guān)。時(shí)間相對(duì)較慢。但價(jià)格便宜。是跨境物流主要選擇的運(yùn)輸方式。國(guó)際物流主要有國(guó)際快遞、**平郵、**