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詞條說明
齒輪式回轉驅動由回轉支承、齒輪、殼體、適配法蘭、支撐軸承、密封等部件構成,下面,可能傳動就來依次介紹下各部件。 1、回轉支承 回轉支承一般采用四點接觸球類型,可同時承受軸、徑向載荷及傾覆力矩,轉速高。如果客戶工況特殊,比如傾覆力大,高沖擊、高震動時,根據具體情況使用交叉滾子類型的回轉支承或者三排滾子類型的回轉支承。 回轉支承材質選用42CrMo鍛件經調制(Q+T)處理,調制硬度229-269HB,
齒輪式回轉驅動殼體為什么選用球墨鑄鐵QT450-10?原因分析
直齒式回轉驅動的殼體毛坯采用球墨鑄鐵QT450-10鑄造而成,可能傳動選用球墨鑄鐵QT450-10作為直齒驅動的殼體材質是因為材料的綜合性能非常適合。 齒輪式回轉驅動 球墨鑄鐵QT450-10執行標準:GB/T1348-2009 力學性能: · 抗拉強度 σb (MPa):≥450 · 條件屈服強度 σ0.2 (MPa):≥310 · 伸長率 δ (%):≥10 · 硬度 :160~210HB 齒
1.檢測齒輪式回轉驅動的**部件回轉支承的端面跳動,回轉支承的端面跳動是回轉支承軸向綜合精度的體現,端面跳動比較小的話,說明回轉支承的平面加工的平整,溝道加工精度高,端面跳動也直接影響客戶的轉臺的旋轉精度,是齒輪式回轉驅動的一個重要的性能參數。精密型齒輪式回轉驅動的端面跳動根據回轉中心直徑的大小,一般控制在0.02mm到0.05mm之間,照片上實測的SP-I-0941的端面跳動是0.03mm,完全
由于回轉驅動通常是作為大型設備的通用部件使用的,因此,在交付用戶時是處于組件裝配狀態,到整機廠家時需與主機做連接裝配。 在此過程中,尤其是對于閉式結構的回轉驅動,因為其外殼與內部傳動件的連接和整個回轉驅動與主機的連接使用同一套連接孔組,所以在回轉驅動出廠時,外殼和內部傳動件間已經有了預連接,這個連接涉及回轉驅動內部傳動件的傳動間隙和位置調整。 因此在與主機連接時,需要在同組法蘭孔系中保留這些預連接
公司名: 可能傳動設備(洛陽)有限公司
聯系人: 郭先生
電 話:
手 機: 15286832681
微 信: 15286832681
地 址: 河南洛陽澗西區濱河北路22號 洛陽留學人員創業園
郵 編:
網 址: uutrsm.b2b168.com
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