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柴油發電機蓄電池的使用及保養注意事項?蓄電池是柴油發電機中一個重要的零部件,如果沒有蓄電池,柴油發電機就無法正常運行,但是很多人在購買柴油發電機后,在使用中不按照操作規范來使用,對蓄電池的保養也并不怎么在意,殊不知從長遠來看,只有正確的使用及保養好蓄電池及其他各個零件才能提升柴油發電機的使用壽命和性能,那么如何正確的使用以及保養柴油發電機的蓄電池呢?1、在柴油發電機運行結束以及蓄電池放電后要及時進
發電機組機房如何降噪與散熱?在日常工作中,發電機組的機房散熱和噪音是我們長期關注的問題,如果機房的通風性不良的話,會嚴重影響發電機組良好性能發揮。那我們應該如何合理對機房進行去除噪音和散熱呢?下面我們從三大方面著手。一般在設計機房時,我們就應考慮機房的通風量,通風量是根據發動機燃燒所需的空氣量和發電機組散熱所需的換氣量來計算的,燃氣量與換氣量之和便是機房的通風量。這是一個變化值,是隨機房的溫升而變
發電機組蓄電池如何保養?發電機組蓄電池主要用來起動柴油機,在柴油機的一則有一個啟動馬達(電機)是用直流電的(24V)由起動馬達驅動柴油機使其起動。發電機組都配有蓄電池它是用來啟動發電機組的,稱為啟動蓄電池。在隨機送達用戶處時都是沒加電解液的,所以在使用前,應加入比重(1:1.28)的電解液。先把蓄電池格頂蓋旋開,慢慢加入電解液盡量接近上刻度線止。加滿后,請不要馬上使用,應先讓蓄電池停放15分鐘左右
發電機組油耗大的原因有哪些?發電機組機油一般通過活塞環與環槽的間隙,氣門與導管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環在上止點附近由于其運動速度急劇下降,便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以,活塞環與活塞的配合間隙、活塞環的刮油量和刮油能力、燃燒室內的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關。從運轉條件來說,發電機組使用的機油粘度太低,發動機轉速和水溫過高,氣缸套變形**過限度,起動停車次數
公司名: 山東榮合機電設備有限公司
聯系人: 榮經理
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地 址: 山東聊城東昌府區經濟技術開發區北城辦事處北楊集鎮秦莊村170號
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