同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇，專(zhuān)線物流該如何破局？

時(shí)間：2022-08-16作者：江西鼎運(yùn)物流有限公司瀏覽：299

江西鼎運(yùn)物流有限公司專(zhuān)注于廣州物流公司,物流專(zhuān)線,物流貨運(yùn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 零擔(dān)專(zhuān)線基本介紹

  通常來(lái)說(shuō)，零擔(dān)是指一家客戶貨物的量很少，不足以達(dá)到一輛車(chē)的載貨能力，這樣的貨，俗稱為零擔(dān)；把運(yùn)往一個(gè)地方的多家客戶的貨，通過(guò)配載的手段，達(dá)到一輛車(chē)的基本載運(yùn)能力，然后運(yùn)送到該地方，再在當(dāng)?shù)胤职l(fā)給各個(gè)客戶，這種運(yùn)輸方式，俗稱為零擔(dān)運(yùn)輸；即零擔(dān)專(zhuān)線。零擔(dān)專(zhuān)線實(shí)際上是一種貨運(yùn)業(yè)務(wù)形式，從鏈的角度看，運(yùn)輸形成網(wǎng)絡(luò)，有很多的好處，有助于業(yè)務(wù)量的做大，也有利于提高客戶的滿意度，有利于成本的降低等等。但是，

• 專(zhuān)線物流優(yōu)缺點(diǎn)

  專(zhuān)線物流，又稱貨運(yùn)專(zhuān)線，指物流公司用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。專(zhuān)線的組成主體是貨運(yùn)站、專(zhuān)線貨車(chē)、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專(zhuān)線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)虧本，所以專(zhuān)線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車(chē)走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專(zhuān)線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低，弊端則是陸運(yùn)貨

• 專(zhuān)線物流常規(guī)業(yè)務(wù)

  自營(yíng)業(yè)務(wù)指專(zhuān)線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專(zhuān)線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。如西安灰太狼貨運(yùn)專(zhuān)線，自營(yíng)到北京、上海等城市的專(zhuān)線運(yùn)輸，僅承接到相應(yīng)目的地的貨物，以便通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)和服務(wù)質(zhì)量展示專(zhuān)線優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)如某專(zhuān)線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí)，發(fā)揮熟悉的**業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。相比較而言，

• 零擔(dān)是什么意思？零擔(dān)物流和快遞有什么區(qū)別

  根據(jù)單票貨物的重量，我們一般把公路運(yùn)輸分為：包裹、小票零擔(dān)、大票零擔(dān)、整車(chē)四個(gè)板塊，而很多的物流行業(yè)*也都說(shuō)過(guò)，大票零擔(dān)市場(chǎng)夠大，痛點(diǎn)也不少。那么零擔(dān)是什么意思,零擔(dān)物流和快遞有什么區(qū)別。下面物通小編給大家詳細(xì)介紹。零擔(dān)是什么意思？當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車(chē)時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零擔(dān)物流和快遞有什么區(qū)別？主要有著四點(diǎn)不同： 服務(wù)提供形式上不同，