智能變配電站運(yùn)維系統(tǒng)管理方案

時(shí)間：2022-09-29作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：393

江蘇安科瑞電器制造有限公司專(zhuān)注于電瓶車(chē)充電樁,多回路電能表,多回路預(yù)付費(fèi)電表,多用戶(hù)電能計(jì)量表,有源電力濾波器,直流列頭柜等, 歡迎致電 18761593890

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 基于智能化的高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)研究

  在以往高速公路沿線(xiàn)的收費(fèi)站、互通樞紐、服務(wù)區(qū)、變電站或監(jiān)控室全部靠人工進(jìn)行日常表計(jì)抄錄、操作控制、日常維護(hù)、故障巡查等。因此，每個(gè)變電站或監(jiān)控都要配備24小時(shí)值班人員，人工成本高。? ? ? ?高速公路綜合電力監(jiān)控系統(tǒng)需求如下：實(shí)時(shí)監(jiān)視高速公路全線(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備的工作狀態(tài)和故障，如市電停電或高壓柜故障、發(fā)電機(jī)故障、收費(fèi)站尸故障、埋地變故障、風(fēng)機(jī)故障等確保高速公路通

• 淺談傳統(tǒng)電力運(yùn)維與智能電力運(yùn)維

  摘?要：電力運(yùn)維云平臺(tái)通過(guò)信息化手段搭建了完善的電力監(jiān)控與管理方案，配有獨(dú)立使用的App應(yīng)用。云平臺(tái)幫助用戶(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)視配電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和電量數(shù)據(jù)，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)和成熟的信息技術(shù)來(lái)為用戶(hù)提供較好的運(yùn)維服務(wù)。本文介紹了當(dāng)前電力工程行業(yè)的現(xiàn)狀與傳統(tǒng)電力運(yùn)維過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，進(jìn)而闡述了電力運(yùn)維云平臺(tái)在電力工程公司中的建設(shè)與實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞：運(yùn)維平臺(tái)；信息化；實(shí)時(shí)監(jiān)視；1?引言在

• 消防應(yīng)急照明系統(tǒng)在某數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目的應(yīng)用

  一、工程概況? ? ? ?某數(shù)據(jù)建筑面積23299.35平方米，建筑占地面積6533.35平方米。地上四層，地下局部一層。建筑高度23.75米。建筑功能：數(shù)據(jù)機(jī)房。建筑性質(zhì)：本工程建筑物等級(jí)為①級(jí)，為多層丙類(lèi)廠房。房間按其功能不同劃分為主機(jī)房、輔助區(qū)、支持區(qū)、行政辦公區(qū)。二、應(yīng)急照明的設(shè)計(jì)? ? ? ?標(biāo)準(zhǔn)《數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)

• 青島新機(jī)場(chǎng)空管工程業(yè)務(wù)區(qū)電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測(cè)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：介紹青島新機(jī)場(chǎng)空管工程業(yè)務(wù)區(qū)電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測(cè)，采用智能電力儀表采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過(guò)電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)變電所配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和電能管理。關(guān)鍵詞：公建項(xiàng)目;青島新機(jī)場(chǎng)空管工程業(yè)務(wù)區(qū);智能電力儀表;電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測(cè) 0 ?概述 青島新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，按照高4F運(yùn)行等級(jí)設(shè)計(jì)，可起降空客380、波音7