詞條
詞條說明
**海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定,以海運船舶作為運載工具,以收取運費作為報酬,將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一國港口運送至另一國港口的行為。海洋運輸?shù)倪\量大,海運費用低,航道四通八達,是其優(yōu)勢所在。但速度慢,航行風(fēng)險大,航行日期不易確定,是其不足之處。按照船舶的經(jīng)營方式,**海運可分為班輪運輸和租船運輸。班輪運輸a.班輪運輸?shù)奶攸c:(l)班輪運輸有固定的船期、航線、??扛劭诤拖鄬?/p>
一般國外的貨物進口帶國內(nèi)的方式用兩種,一種是海運,一種是空運,企業(yè)可以根據(jù)運輸?shù)呢浳锏臄?shù)量多少以及體積的大小,自行選擇,貨物較終到達目的的這其中會有很多的手續(xù)辦理,下面看看-晟洋國際物流總結(jié)的**空運貨物報關(guān)流程。1、遞交委托書:內(nèi)容包含收發(fā)貨人、始發(fā)機場、目的地機場、路線、貨物品名、毛重等;2、審核單證:包括發(fā)票、裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單、許可證、商檢證等;3、訂艙:接到客戶的發(fā)貨
當(dāng)中國海運業(yè)在世界海運中占據(jù)一席之地時,它的優(yōu)、劣勢也在**化競爭洪流中暴露無遺,而這正是中國港航企業(yè)發(fā)展模式進行戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變需正視和重視的現(xiàn)實。我國海運業(yè)在世界海運發(fā)展中的優(yōu)勢從**經(jīng)貿(mào)看根據(jù)**貨幣基金組織預(yù)測,2006年**經(jīng)濟走勢仍將保持平穩(wěn)增長,美國和**將分別有3.6%和4.3%的增長率,而我國GDP增長速度也將保持在8.5%以上。經(jīng)濟強勢帶動了世界貿(mào)易量的上升。2003年**貿(mào)易總值為
1、運輸?shù)闹黧w不同國際快遞的運輸主體主要,比如中國郵政EMS、中外的DHL、美國UPS及FEDEX等。而我們平常所說的包裹就是有他們幫我們帶入國內(nèi)的。國際快遞會涉及到貨代這個橋梁,主要是為貨主與貨物之間的承接作用。**空運的運輸主,比如國航、、美國西北航空等。是通過這些把您要托運的貨物運送到*的目的地(也就是收貨方城市的機場)。2、服務(wù)的范圍不同正常情況下,國際快遞一般是門到門,尤其是貨代,會選
公司名: 上海隆禾國際貨運代理有限公司
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