深圳東格林買單報關與代理報關的區別

時間：2023-06-21

作者：深圳東格林國際貨運代理有限公司

詞條
詞條說明
東格林貨運如何處理貨物超方問題，減少裝載體積爭議？
東格林貨運很多貨主在選擇拼箱時，經常會遇到貨物入倉后，實測的裝載體積會大于事先計算出的實際體積，也就是俗稱的“**方漲碼”。一旦貨物**重，將按照**方漲碼后的體積進行計費。如果增加較多，還會造成倉庫無法正常裝箱、出運，給客戶和拼箱公司雙方都造成很多麻煩。較糟糕的是，貨物一旦**方，往往是客戶和拼箱公司各持己見，雙方爭執不下，耽誤裝箱、出運的寶貴時間，還不能妥善地解決問題。下面我們就來說說，如何妥善處
東格林貨運海運集裝箱交接流程詳解及責任劃分
東格林貨運海運是貿易中較重要的運輸方式，占貿易總運量的三分之二以上，我國進出口貨物大多通過海運方式進行。集裝箱發放和交接的依據集裝箱在海運中的發放和交接，應當按照《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《現場收據》和這些文件中列出的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設備交接單》制度。從事集裝箱業務的單位，必須辦理海運集裝箱代理人出具的集裝箱設備交接單的提箱(發箱)、發箱(還箱)、進場(港
東格林降低海運港口費的方法
東格林國際貨運港口使用費是運輸成本中的主要支出項目之一。一些船舶公司在港口使費上的開支**過總費用的1/4，排在燃油費和船舶修理費用之后。那么如何做才能節省港口使用費？主要體現在以下幾個方面：1、必須提前了解和掌握各個港口各種費用的收費規則及其費率調整情況。2、注意合理安排船舶在港內的各項作業，并做好相應的記錄。3、正確掌握船舶進出港時間。應努力爭取白天進出港口，因為各國港口*、拖輪、系解纜等費用
東格林貨運代理散貨船實船收工程機械
大件運輸所用的牽引車外廓尺寸、質量、軸數、軸荷至少有一項出GB1589規定，專門用于牽引大件運輸掛車的牽引車。大件運輸牽引車作為大件運輸掛車驅動單元，與一般普貨運輸所用的牽引車有著不同的性能要求，其加注重的是良好的低速牽引性能，而不是較高的行車速度。為了整個車組能夠平穩起步并且具有足夠大的起步扭矩，大件運輸牽引車一般都配備液力變矩器。為了充分利用附著質量和避免傳動系統過載，車輛大多采用6x4、6x