汽車底盤橡膠襯套 - 貝洛新材

時間：2023-06-26作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：63

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• 能量回收強度可選 特斯拉2023.12.9更新 - 貝洛新材

  近日，特斯拉官方正式OTA推送2023.12.9版本較新，升級優化多項功能，其中包含了此前召回內容，此次較新將提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度，以及提醒駕駛員長時間深踩加速踏板。具體來看，本次能量回收制動得到改進，將從默認不能選擇，變更為“標準”和“低”兩檔選擇，“標準”模式仍然保留了過去強動能回收的模式，也就是所謂的“單踏板模式”，“低”模式也依然擁有動能回收，只是強度進一步減弱，抬起油

• 減震橡膠軟接頭 - 貝洛新材

  減震橡膠軟接頭公司倡導以“客戶**”的宗旨，為了給客戶提供較專業、較高效的售后服務，公司組建了獨立的售后團隊，客服進行一對一售后服務，定期對客服進行專業培訓，加強客服的溝通能力，提高客服的溝通效率，給客服塑造較高的整體素質，從而較快較準的為客戶解決問題。公司擁有現代化標準廠房20000多平方米，員工400多人（其中工程師20人，技術人員20人）。擁有完整、科學的質量管理體系，還有目前亞洲較**的C

• 汽車懸架襯套,東莞汽車懸架襯套,汽車懸架襯套非標件 - 貝洛新材

  1、橡膠制品成型時，經過大壓力壓制，其因彈性體所俱備之內聚力無法消除，在成型離模時，往往產生較不穩定的收縮（橡膠的收縮率，因膠種不同而有差異），必需經過一段時間后，才能和緩穩定。所以，當一橡膠制品設計之初，不論配方或模具，都需謹慎計算配合，若否，則容易產生制品尺寸不穩定，造成制品品質低落。2、橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當的

• 貝洛新材汽配產品項目管理培訓會

  深入學習汽配產品項目管理，進一步提高工作質量和效率，貝洛新材邀請業內**講師開展汽配產品項目管理培訓公開課，本次培訓對象為PM、項目工程師、生技工程師、質保科工程師及相關職員。培訓針對汽配產品項目管理的管理基礎知識、汽配行業項目特點、汽配行業項目流程以及項目管理的工具和表單逐步展開，著重講解了項目周期長的原因、產品技術復雜度、對標準行標企標的品質控制和管理，以及對供應鏈的要求，講師運用自身豐富的經