詞條
詞條說明
云南鑄鋼鋼軌連接板生產(chǎn)廠家 1.過渡段長度按下式確定,且不小于20m昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)各種鐵路彈條,可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。 4轉(zhuǎn)8A型側(cè)架立柱磨耗板的材質(zhì)為45號(hào)鋼,轉(zhuǎn)D21型側(cè)架立柱磨耗板須符合圖樣QCZ49-20-01,材質(zhì)為整體淬火的45號(hào)鋼,上、下部須焊裝定位裝置。 (3)底座板結(jié)構(gòu)中可根據(jù)施工組織安排設(shè)置一定數(shù)量的混凝土后澆帶及鋼板連接器。 脹錨地腳螺栓。3.根據(jù)權(quán)利
天津輕軌鐵墊板QU100軌道鐵墊板供應(yīng)商 4橋梁地段CRTSⅡ型板式無砟軌道 新型扣件設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn)在于降低扣件組裝的垂向剛度、提高保持軌距的能力和滿足鋼軌調(diào)高的要求 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KP
牡丹江5.8級(jí)螺旋道釘定制 11.4焊裝磨耗板前搖枕斜楔摩擦面基準(zhǔn)面須平整,否則應(yīng)堆焊后磨平,矩形磨耗板或分離式斜楔插板上、下端面和搖枕須滿焊,磨耗板焊裝 德國(原西德)于1948年~1952年間開始采用混凝土枕,當(dāng)時(shí)為了與木枕競爭,采用了低造價(jià)的b型扣件 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快
甘肅起重軌軌道壓板45號(hào)鋼鐵路扣板定制 主要技術(shù)特征轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架 (1)尖軌由“75”型的直線尖軌改為相離半線形可彎式曲線尖軌,取消了活接頭,導(dǎo)曲線半徑由330m改為350m 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道沉降檢測裝置,其特征在于:兩個(gè)所述底座(2)的面均開設(shè)有螺栓孔(3),螺栓孔(3)的內(nèi)部設(shè)有固定螺栓,底座(2)與地面通過固定螺栓固定連接靜剛度20kN/mm 扣板扣件系
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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