詞條
詞條說(shuō)明
?叉車鏈條的潤(rùn)滑往往是很被忽視的環(huán)節(jié),鏈條客觀上沒(méi)有任何的防護(hù)護(hù)罩,而是裸露安裝于門架上,受到作業(yè)環(huán)境等各種因素的侵蝕,室內(nèi)工況明顯好于露天作業(yè)的工況下,叉車鏈條由于叉車長(zhǎng)期露天使用或者停放導(dǎo)致的鏈條鏈板和銷軸生銹腐蝕,(鏈輪也存在同樣的問(wèn)題)。當(dāng)鏈條得不到有效潤(rùn)滑,鏈節(jié)生銹腐蝕,在升降作業(yè)過(guò)程中受力出現(xiàn)阻力增加,鏈條板材過(guò)度拉伸,不能順暢的通過(guò)鏈輪完成正常升降,出現(xiàn)異音,鏈條過(guò)度損壞提
叉車的空濾作為叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助配件之一,安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口外,通過(guò)進(jìn)氣軟管連接,主要作用在于凈化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中懸浮物塵土灰塵等,經(jīng)過(guò)空濾凈化后的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油燃燒反應(yīng)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是經(jīng)過(guò)空濾凈化過(guò)的空氣。壓縮行程完成時(shí),柴油經(jīng)噴射泵injection pump增壓通過(guò)噴油嘴噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣,柴油在噴入氣缸后,在很短時(shí)間內(nèi)與空氣
? ? ? ? 叉車變速箱供油泵Transmission charging pump安裝在叉車變速箱內(nèi)與變矩器聯(lián)接。供油泵為內(nèi)嚙合齒輪結(jié)構(gòu),主要功能由變矩器傳動(dòng),將壓力油供給離合器、變矩器等變速箱液壓系統(tǒng)部件,利用泵輪軸帶動(dòng)內(nèi)嚙合的齒輪泵,由主動(dòng)齒輪,齒圈,定子與泵殼體構(gòu)成,當(dāng)齒輪泵泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí),齒輪嚙合點(diǎn)把供油泵內(nèi)密封溶劑分割成兩個(gè)部分,當(dāng)輪齒脫離嚙合的一側(cè)
叉車方向管柱分為帶聯(lián)軸器和不帶聯(lián)軸器等兩種基本結(jié)構(gòu),聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)由兩個(gè)軸有效連接起來(lái)用于傳遞扭矩,叉車方向管柱上采用的帶鍵槽位聯(lián)軸器在連接兩個(gè)軸時(shí),具備提供高轉(zhuǎn)矩傳遞能力與同步效果,滿足叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)技術(shù)要求。帶鍵槽位聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜兩軸的同步旋轉(zhuǎn)并起到軸向定位和提高連接性作用,大部分的電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車采用都是帶鍵槽位聯(lián)軸器,包括5~7噸平衡重柴油叉車,以及10噸以上的大噸位叉車,除了具備以上
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