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被動防護網由鋼絲繩網或環形網(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵),固定系統(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體,對所防護的區域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。 被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和
冠縣波形護欄板在高速公路基本建設在持續增加,波形防護欄做為半鋼度防護欄的一種。在近些年的應用比較經常。做為冠縣波形護欄板為什么廣泛運用?波形護欄板是由護欄立柱開展固定不動,波形護欄板拼湊而成的結構,是運用車輛產生撞擊時護欄板產生形變及其張抗拉力來緩解撞擊形成的撞擊力,消化吸收撞擊動能。擁有正確引導駕駛人員視野的功效,提升路面美觀大方實際效果。在一般的道路上波形護欄板長短都是在4320MM,立桿操縱
波形波形護欄板,常見的有兩波和三波的。兩波波形護欄板規格型號:4320-310-85-3.0/4.0,一般用在農村公路,國道,高速公路,或是快速上。價格對比劃算,合適低成本的工程項目。三波波形護欄板規格型號:4320-506-85-3.0/4.0,常見在快速公路特定道路,由于板寬比兩波的寬,不容易形變,防滑性能比較好。可是由于原材料自身重,因此成本增加。波形防護欄由兩塊波形鋼護欄板及彼此之間固定不
波型護欄生產商:橋梁波型護欄組成及規格參數橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其作用是為了避免控制不了車輛越出橋外,具有車輛不能隨意擺脫、下穿、攀登橋梁以及裝飾設計橋梁修建的作用。 區別橋梁護欄的類別方式許多,按設置方位可分為橋側護欄、橋梁關鍵分隔帶護欄和中國人民銀行、機動車道交匯處護欄;按結構特征可分為柱梁式(金屬制造和水泥混凝土)護欄、鋼筋混凝土嵌墻擴欄和組合式護欄;按地面防滑功效可分為剛性護欄、
公司名: 四川宏鑫順交通工程有限公司
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